Uno de los desafíos que tiene como una constante la Región del Biobío, y en particular sus principales conurbaciones en el Gran Concepción y Los Ángeles, se relaciona con la crisis de congestión vial y los problemas de movilidad en horarios puntas en las grandes urbes. Por ello, las autoridades a nivel local y los distintos actores han coincidido en los últimos años en que la expansión de la red de ciclovías resulta vital para reducir los vehículos motorizados que salen a la calle a diario, los tiempos de espera en los tacos y la mejora sustancial de la calidad de vida de quienes residen en esta parte del país.

Según informó recientemente el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, hasta la fecha ya se han construido 101,5 kilómetros de ciclovías y actualmente se trabaja en dotar de otros 34 kilómetros de vía exclusivas al alero de corredores de transportes en Talcahuano y Concepción, pero también suman kilómetros otras comunas como Hualpén, Mulchén, Lebu, Los Ángeles y San Pedro de la Paz.

La seremi Claudia Toledo detalló que, junto con la construcción de nuevas ciclovías, una tarea esencial en que también se trabaja radica en la conservación de las vías ya existentes, lo que da cuenta de una genuina preocupación respecto a su uso que con los años ha crecido sostenidamente. Otro ejemplo de ello es lo que realiza actualmente la Asesoría Urbana de la Municipalidad de Concepción, con la realización de proyectos para conservar la ciclovía emplazada en avenida Padre Alberto Hurtado, además de la proyección de nuevas ciclorrutas en el Barrio Universitario, esto con el objetivo de abordar la conservación, pero también pensar en la mejora de la conectividad ciclística entre vías exclusivas.

Todo para que, en el futuro según explicaron desde el municipio y en el marco del Plan de Infraestructura de Movilidad y Espacio Público (Mimep), se logre garantizar el acceso a servicios urbanos con un foco en la convivencia solidaria de las personas, compartiendo espacios de las rutas de transporte público en Rengo o Tucapel con ciclovías.

A nivel de la discusión académica, la coincidencia global apunta a que la construcción de estas ciclovías debe ir en consonancia con un plan integral y no ser pensadas como iniciativas aisladas. Incluso, daría para pensar en el futuro en un sistema articulado de transporte público como ocurre en Berlín, Alemania, según explicó el director de Arquitectura de la Universidad del Desarrollo Miguel Nazar, quien además propone la proyección de ciclovías en avenida O'Higgins y la construcción de un eje transversal por calle Colo Colo, que permita unir el Parque Ecuador con Manuel Rodríguez y también la Costanera, junto con otras extensiones hacia Collao.

A contramano, la docente de Arquitectura de la Universidad San Sebastián María Teresa Rodríguez pone el foco en que la planificación debe considerar que cada uno de los circuitos que se vaya construyendo logre dar soluciones a problemas contingentes y proyecte quienes utilizarán dicha infraestructura, junto con la idea de confeccionar circuitos de ciclovías al interior de barrios y dejar de lado la idea de los grandes circuitos al alero de las principales avenidas, con el fin de potenciar una alternativa de transporte en distancias no tan extensas.

Todos elementos que deben estar en el análisis previo a la hora de proyectar un sistema integrado de ciclovías, que, desde la intención del Ejecutivo y la visión de los expertos, podría dar solución al problema de la congestión vial que vive la Región, pero siempre cuando se anticipen sus beneficios y dificultades antes de su construcción.

Según informó el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, ya se han construido 101,5 kilómetros de ciclovías y actualmente se trabaja en dotar de otros 34 kilómetros de vía exclusivas.

A propósito que estamos en invierno, época en que se reiteran prácticas nefastas en los árboles urbanos, lo que algunos llaman poda. Sin embargo, por los resultados se acerca más a una masacre.

La poda es una labor compleja, especializada que no se debe improvisar y menos dejar en manos de personal sin las competencias y experiencia necesaria. Requiere planificación, personal entrenado, herramientas en buen estado y siempre tener muy claro los objetivos a alcanzar. En caso que existan dudas es mejor abstenerse de podar.

Muchas podas serian absolutamente innecesarias si se selecciona el árbol adecuado, según la escala del lugar y el objetivo paisajístico; como ejemplo si se trata de una calle angosta, un pasaje y la cercanía con las viviendas es estrecha debe seleccionarse un árbol pequeño o incluso un arbusto, jamás un álamo o pimiento como se ve en ocasiones, lo que genera aprehensión en los vecinos que se ven amenazados frente a la posible caída de ramas o levantamiento de pavimentos. La historia se repite cada invierno en todos los rincones de las ciudades del país y el cuadro es semejante: ejemplares arbóreos de distintas especies y estados de desarrollo brutalmente podados.

Al momento de hablar de árboles, suele haber consenso, que mejoran la calidad de vida en ambientes urbanos al regular temperatura, al proyectar agradables sombras en la temporada calurosa, ayudar a la descontaminación atmosférica al captar dióxido de carbono, partículas de polvo y liberar oxígeno, al regular el ciclo hídrico atenuando las inundaciones y contener y mejorar el suelo. Sin embargo, al momento de convivir con ellos es cuando surgen las inconsistencias y se olvida todo lo bueno y se perciben amenazantes, que dan trabajo por el barrido de hojas otoñales y de ahí el paso siguiente que va desde la tala a la poda mutilante. Esta última claramente afecta la salud y la longevidad de los árboles.

¿De dónde proviene esta mala costumbre arraigada de podar los árboles urbanos en invierno? Claramente de las podas de árboles frutales caducos, incluyendo a la vid que se realiza cada invierno en el campo. Las razones de los agricultores son justificadas, el propósito es obtener una buena producción de frutos y en eso los especialistas llevan una larga trayectoria de investigaciones para determinar la técnica más adecuada según la especie vegetal. Pero, al mirar parques y jardines urbanos nos encontramos con una altísima diversidad de especies con distintas formas de crecimiento y en diferentes estados de desarrollo que no requieren necesariamente de poda y en muchos casos tampoco es una exigencia que sea en invierno.

Cada árbol y arbusto tiene una forma natural de crecer que se debe respetar, y si bien la vida en la ciudad obliga a compatibilizar el crecimiento de los árboles con la seguridad de las personas y la infraestructura, hay métodos para podar árboles y hacerlo bien. El año 2020 se publicó la Norma Chilena NCh3524 Manejo del árbol, que entrega las pautas para realizar un trabajo profesional, cuidando la salud de los árboles y la seguridad de las personas. Es necesario que se apliquen estas recomendaciones y que se capacite al personal que se le entrega la compleja y relevante tarea de podar.

Los árboles son los principales integrantes de la infraestructura verde de las ciudades, los que permiten formar bosques urbanos que ayudan a mitigar los efectos del cambio climático. No podemos permitir que se los destruya. Es obligación de todos cuidarlos y conservarlos.

El año 2020 se publicó la Norma Chilena NCh3524 Manejo del árbol, que entrega las pautas para realizar un trabajo profesional, cuidando la salud de los árboles y la seguridad de las personas.

Primeros auxilios

Estupor, impotencia y desencanto. Eso fue lo que sentí cuando a visité a un amigo en los primeros auxilios del Hospital Regional de Concepción. Allí el hacinamiento y la falta de dignidad abunda tanto para los pacientes como para el personal que labora en pésimas condiciones. Todo esto contrasta con la amplitud y las condiciones de confort que presenta el edificio de 4 pisos disponible para estacionamiento de los médicos y otros funcionarios. Como también con los recursos que se ocupan el arriendo de un inmueble aledaño a la clínica odontológica de la UdeC. Sin embargo, los pacientes de primeros auxilios no tienen las mínimas condiciones para atender sus necesidades básicas. Total, las deposiciones liquidas de los pacientes que tienen que hacerlo en las paredes, no van a acercarse a los autos del personal, que sí tienen espacio, luminosidad y guardias que los amparan.

Hernán Brito Dinamarca

Tricampeón

Una vez más la Udec Basketball nos da una gran satisfacción deportiva, espectacular cierre de partido y del torneo, justo ganador por todo lo hecho en la temporada tanto nacional como internacional, felicitaciones al plantel y cuerpo técnico.

Luis pérez f.

Threads

El resguardo contra la desinformación y la protección de datos personales es lo que está en juego frente a la entrada o no de Threads en la Unión Europea. La alternativa a Twitter de Meta ya acumula más de 100 millones de usuarios, sin embargo, en Europa no se puede descargar la app ni registrarse al menos, no de forma oficial. Lo anterior, por dos razones fundamentales de peso. La primera porque la Ley de Servicios Digitales pone en el centro a los ciudadanos, no se puede dejar de tener presente que tras las revelaciones de Haugen en el Senado de EUA se evidenció que Facebook anteponía sus beneficios económicos a la seguridad de los usuarios e incluso a la del sistema democrático. En 2021 Facebook se cambió de nombre a Meta indicando que eliminará miles de categorías sensibles de segmentación publicitaria para evitar abusos, y aliviar así la presión de los reguladores sobre la utilización de su sistema comercial con dichos fines.

La segunda, debido a que ley de Mercados Digitales contempla unas condiciones justas que permitan a las nuevas compañías acceder al mercado. La legislación clasifica a grandes empresas tecnológicas, como Meta, Google, Microsoft o Apple, como "guardianes", pues operan uno o más servicios de tiendas de aplicaciones, motores de búsqueda en línea, redes sociales, mensajería, asistentes virtuales o plataformas para compartir videos, entre otros

María José Labrador Blanes

Investigadora UDD

Pacto fiscal

En virtud de lo que se ha denominado pacto fiscal, dentro de la serie de medidas que se han propuesto hay algunas enfocadas en incentivar la inversión.

Se propone implementar un sistema de depreciación semi instantánea, como el que se hizo en la reforma de modernización tributaria de la Ley N° 21.210 hace un par de años; un fondo de crédito tributario para inversiones, y el incentivo a la formalización.

Esta última es quizás una de las propuestas que tiene más relevancia en estos días, debido a que en los últimos años la cantidad de comerciantes y pequeños emprendedores no formalizados ha aumentado junto a los vendedores ambulantes. Al no estar regulados, no pagan impuesto por la actividad que realizan.

¿Qué se propone? Un monotributo para aquellos que se formalicen. De esta manera, podrán acceder a un sistema donde solo pagarán un impuesto que reemplazará a los otros tributos de la Ley de la Renta, el cual tendrá una duración de dos años. Dentro de ese plazo, se obtendrá un beneficio, en que podrán rebajar el 100% del IVA dentro del primer año, un 50% en los 6 meses siguientes, y un 25% dentro de los últimos seis meses.

Esta es una propuesta que debe ser trabajada en conjunto , ya que la formalización de los comerciantes y pequeños emprendedores debe tender a generar más empleo y recursos al fisco con la recaudación que se logre. Este es un gran desafío que debemos tomar en serio como país.

Sergio arriagada

Don Rorro Sinergia @rorral: Si Jorge Sampaoli es un "perdedor", qué queda pa uno…

Pablo Lisotto @plisotto: Llamativo lo de @kingarturo23. Tildó de "perdedor" a Jorge Sampaoli, el mismo DT que en 2015 lo bancó después de chocar su Ferrari al volver borracho de un casino de Santiago en medio de la @CopaAmerica, primera ganada por @LaRoja. Desagradecido.

PANTERA @Pantera_Chileno: Jorge Sampaoli le perdonó a Arturo Vidal haber chocado curado, y lo defendió cuando nadie más lo hizo. Que malagradecido es Vidal. Si no hubiera sido por ese respaldo, Vidal no hubiese ganado nada con la selección, porque habría sido su partida definitiva de La Roja.

Vito Martínez @vitomartinez_: Arturo Vidal no se mordió la lengua y reventó a Jorge Sampaoli

Johan Aguayo Rivera @JohanAguayo3: Durisimo lo que dice Arturo Vidal, a pesar que Jorge Sampaoli sacó campeón a Chile

En la Región del Biobío hay 167 campamentos, según estadísticas de la Seremi de Vivienda y Urbanismo. Este número equivale a un total de 7.436 familias que en la zona viven aún de una manera indigna. La situación más compleja se advierte en comunas del Gran Concepción, especialmente en ciudades como Lota y Talcahuano, que concentran las cifras de campamentos más altas del territorio. La seremi Claudia Toledo comentó que tener una situación de campamentos nunca es algo bueno, pues el ideal es, derechamente, que no existan. Por lo mismo, advierte que el registro complejo "y tiene que abordarse", aunque en comparación a regiones como la Metropolitana o Valparaíso la experiencia es menos dificultosa. "El tener campamentos ya es un tema que nos obliga a ocuparnos de la complejidad", señaló la seremi de Vivienda, Claudia Toledo.