Las autoridades han dado a conocer las medidas especiales que tomaron para reforzar los controles en las carreteras, con el fin de aminorar los accidentes de tránsito, que tradicionalmente por el festivo largo de Semana Santa, dejan una secuela de muertos y heridos.

Se estima que más de 50 mil automóviles saldrán durante estos días desde la Región de Biobío, de acuerdo con el promedio de pasadas que registran las plazas de peaje, en especial la de Agua Amarilla (Ruta del Itata), mientras que desde la Región Metropolitana saldrán unos 450 mil, preferentemente hacia la Región de Valparaíso.

Hay que considerar que las carreteras están diseñadas para una cantidad determinada de vehículos, pero en los fines de semana largo el movimiento suele triplicarse, lo que genera también que los desplazamientos sean más lentos. Asimismo, en esta fecha hay una mayor circulación de buses interprovinciales. Pero también se registran más accidentes de carreteras. En efecto, en Semana Santa de 2022, en la Región del Biobío hubo dos personas fallecidas en las rutas. En la Semana Santa de 2023, se registraron 71 accidentes de tránsito y tres muertos.

Para evitar accidentes, Carabineros, el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda) y personal de la Seremi de Transportes, mantendrán controles especiales en las carreteras y en los terminales de buses, como ocurrió ayer en el de Collao, para que éstos tengan las condiciones mecánicas apropiadas para circular. Respecto de los automovilistas, se fiscaliza que no conduzcan luego de haber bebido alcohol o drogas, que haya cumplimiento de las normas de tránsito y tengan el permiso de circulación al día.

De acuerdo con estudios de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset), en Chile cada día fallecen en promedio cinco personas en accidentes de calles y carreteras. Pero no se trata sólo de números, porque detrás de cada muerte hay una familia, amigos, toda una vida de desarrollo, de esfuerzos y de planes que no llegaron a cumplirse. En los accidentes influyen factores como la alta velocidad, la imprudencia de conductores y de peatones que cruzan con luz roja o por lugares no habilitados, y la conducción descuidada, donde hablar y escribir por celular tiene una alta incidencia. Es usual que durante los fines de semana largos, como esta Semana Santa, se incrementan estas tragedias, por lo que las autoridades llaman a adoptar medidas preventivas, sobre todo que por estos días viajan familias completas, con niños. Esto obliga a los distintos actores de la seguridad vial a tomar acciones de carácter urgente.

El tema de las muertes y lesiones por accidentes de tránsito es complejo, considerando el explosivo aumento que ha tenido el parque automotor. Las tragedias viales son la tercera causa de muerte en Chile. El 90% de los accidentes ocurren por imprudencias o fallas humanas, lo que nos hace los primeros responsables para mantener la seguridad vial. Muchos de estos terminan con muertes que son evitables, por lo que el tema de la conducción responsable debe abordarse frecuentemente, sobre todo durante los períodos previos a los fines de semana largos, para que los conductores entiendan la gran responsabilidad que asumen cuando guían un automóvil. Al impacto del alcohol, se ha agregado el de la droga.

Chile se ha destacado en los últimos años con campañas como las de tolerancia cero alcohol y la ley Emilia, que buscan erradicar conductas altamente riesgosas al conducir, como manejar después de haber bebido o consumido drogas. A eso se suma la ley No Chat y su reglamento, con lo que se espera que haya más fiscalización y sanción a conductores que manejan hablando o escribiendo en el celular. Sin embargo, sigue siendo importante que quienes intervienen en el sistema vial, asuman con responsabilidad la conducción y su comportamiento en el tránsito.

En Semana Santa de 2022, en la Región del Biobío hubo dos personas fallecidas en accidentes de tránsito. En la Semana Santa de 2023, se registraron 71 accidentes en rutas y tres muertos.

Nuestro país está siendo víctima de una oleada de corrupción. Lo más lamentable de todo es que a nadie parece importarle de manera profunda. Si vamos al origen de todo este problema nos encontraremos con pequeñas acciones que comenzaron a normalizarse hasta llegar a parecer tan obvias que nadie tuvo el valor de cuestionarlas.

Un ejemplo simple puede darse al observar el actuar de las personas que han estado involucradas en hechos de corrupción, la mayoría no estaba dando sus primeros pasos, muchos ya habían forjado una trayectoria delictual desde la juventud, considerando que sus pequeñas acciones negativas estaban absolutamente vacías de contenido moral, es decir, que no podían ser consideradas como buenas o malas.

Este primer antecedente nos permite comprender las razones por las cuales quienes han estado involucrados en hechos de esta naturaleza, no demuestran la más mínima actitud de arrepentimiento. Desde una perspectiva ética su conciencia se encuentra cauterizada, vale decir, no se reconoce el bien o el mal que se ha hecho porque no existe un parámetro para medirlo.

A propósito de lo anterior, me pongo a pensar en el "caso Hermosilla" que sacude por estos días a la opinión pública. En el sitio web de La tercera se pueden leer las declaraciones de Pedro Pablo Vergara quien es el presidente del Colegio de Abogados, sus palabras me han dejado una sensación bastante amarga, pues señala: "Si se viola el secreto profesional se acaba uno de los pilares fundamentales del debido proceso. Los deberes no prescriben".

La cuestión por discutir es entonces: ¿Puede el secreto profesional ocultar los actos delictivos de una persona? O, dicho de otra forma: ¿Puede el secreto profesional estar por sobre la justicia?

Las preguntas que acabo de plantear dejan al descubierto una problemática no menor, puesto que nadie comienza a actuar de manera negligente de la noche a la mañana, se trata de ir escalando en pequeñas acciones que van pareciendo cada vez más inofensivas, aun cuando terminen dañando a la sociedad.

José Ramón Ayllón destacado filósofo y escritor español autor de diversas publicaciones, señala: "Por lo que sabemos, con frecuencia elegimos mal. Se dice que hemos inventado la música de cámara, pero también la cámara de gas, y que estamos obligados a elegir, pero no estamos obligados a acertar. De ahí que sea necesaria una brújula que nos oriente en el confuso y agitado mar de la vida: eso es la ética. Y por esa razón, si el homínido se convierte en homo sapiens, no le queda más remedio que convertirse en homo ethicus. Es decir, no le queda más remedio que diseñar un mundo habitable. Algo que requiere elegir bien para no acabar mal; respetar la realidad; respetarse a sí mismo; abrir los ojos y aprender a mirar; superar la ley de la selva; no ser lobo para el hombre; usar la brújula y el mapa; saber que el terreno está minado; estar dispuesto a sufrir".

Respecto al "caso Hermosilla" no se puede evitar la comparación con la película "El padrino" (1972) de Francis Ford Coppola, pues de alguna manera se impone la figura de un "consigliere" (consejero) dispuesto a arriesgar su propia carrera de penalista destacado. La cuestión es si logrará escapar de esta situación o pasará a la historia como uno más sin brújula y sin mapa, dispuesto a transgredir los márgenes de las mismas leyes que juró respetar.

En el "caso Hermosilla" no se puede evitar la comparación con el filme "El Padrino", pues se impone la figura de un "consigliere" dispuesto a arriesgar su carrera de penalista destacado.

Barras violentas

Se ha discutido cómo enfrentar la violencia en las barras. El fútbol configura identidades, subjetividades y significados así como expresa y cataliza conflictos y problemas sociales. La violencia no la fabrica el fútbol, pero éste sí se transforma en el vehículo ideal de la violencia. A ello se suman factores políticos y culturales, como la carencia o insuficiencia de consecuencias concretas, reales y efectivas a los infractores y de responsabilidad de las instituciones deportivas organizadoras de los eventos, el fracaso de programas de intervención (como Estadio Seguro) y la conexión de barras con círculos políticos y de poder. La solución simple para algunos es promover sanciones y modificaciones legislativas. Es un camino relevante, pero no el único.

Benito Urra Tobar

Valoración docente

Hoy los docentes no solo son responsables de la titánica tarea de recuperar los aprendizajes tras la pandemia -hace poco la Agencia de Calidad de la Educación informó un alza en los puntajes del Simce, fruto del trabajo de nuestros educadores- sino que además cumplen el rol de contener a estudiantes emocionalmente desregulados, hacen malabares para aprovechar el tiempo fuera del aula para corregir pruebas y preparar sus clases, muchas veces habitan escuelas con graves problemas de infraestructura o ven estancado su desarrollo profesional por falta de oportunidades o de tiempo. Seamos empáticos y compasivos con los cerca de 250 mil docentes que se dedican a formar y contener a nuestros estudiantes, dedicándoles incluso más tiempo que a sus propias familias.

Florencia Mingo

Acusación a jueces

El 13 de marzo se presentó en el Senado un proyecto de reforma constitucional que busca incluir a juezas y jueces de los tribunales de primera instancia dentro del catálogo de autoridades susceptibles de ser acusadas constitucionalmente. El control del poder de las autoridades estatales es siempre bienvenido, pero en la medida de que ese control no desnaturalice la función que se está controlando. Sin embargo, con el proyecto comentado ocurre justamente esto último. De aprobarse, la actividad judicial ya no consistiría en aplicar solamente la ley, sino en aplicarla en tanto ello resulte convincente para el poder legislativo. Someter a jueces y juezas al poder del Congreso agregaría un control más a sus funciones, pero también le sumaría poder al parlamento, transformándolo -de paso- en el órgano del Estado con mayor capacidad de influencia sobre el resto y sin contrapeso alguno.

José Ignacio Núñez Leiva

Reelección

Vladimir Putin fue reelegido por cuarta vez consecutiva en Rusia con un abrumador 87,2% de los votos en unas elecciones controvertidas a nivel internacional, porque ha consolidado su posición como un líder autoritario e imperialista. Las elecciones han sido objeto de críticas debido a la falta de libertad y justicia. Putin canceló a los principales líderes opositores para participar en los comicios, lo que privó a la ciudadanía de la libertad de elegir entre candidatos reales que pudieran disputarle el poder.

Adriano Ventura C.

Huachipato I

Un arancel más alto al acero chino equivale a meter la basura bajo la alfombra. Si el consumidor chileno puede comprar acero más barato, bienvenido. Es Injusto castigarlo obligándolo a comprar más caro. Además, si Huachipato no puede producir acero competitivo, tarde o temprano va sucumbir. Un subsidio equivale a perpetuar su falta de competitividad. Es duro decirlo, pero cada país debe producir lo que mejor puede y sabe hacer, no cerrarse ni "proteger", porque se hace un flaco favor a los consumidores, si no, miren cómo quedó Argentina con su proteccionismo.

Felipe Buttazzoni

Huachipato II

Huachipato es una gran empresa pero tecnológicamente obsoleta, razón por lo cual producir acero le es muy caro en relación con las empresas chinas más modernas. El caso es muy parecido a lo ocurrido con las minas de carbón que finalmente debieron ser cerradas por los altísimos costos que significaba mantenerlas operativas.

Víctor Parra Sáez

Marlene Pérez Diputada @mperezdiputada: Si este fuera un Gobierno de derecha, esta ciudad estaría incendiada. Ministro de economía viene a #biobio sin solución ni compromisos reales ante la crisis de #huachipato y se va como si nada.

Fabián Barría González @fabiandresbg: El oportunismo electoral en Biobío hace milagros. Apologistas de la privatización, de los TLC sin cláusulas que resguarden autonomía estratégica, alérgicos a cualquier política productiva del Estado hoy hablando de industria nacional y de defender a los trabajadores de Huachipato

Ricardo @rjfiguero: No entiendo porque le achacan al gobierno lo de Huachipato, es libre mercado, el sistema chileno, si una empresa no renta, muere, no?

Julieta @JulietaLarrain1: Es injusto que miles de trabajadores se vean perjudicados por el cierre de Huachipato, esperemos y le den respuesta, aunque el ministro de economía nada hace solo aporta al problema y que tengamos más pobreza y cesantía.

La apuesta del Gobierno durante los últimos meses ha estado concentrada en fortalecer y fomentar el uso del transporte público en medio del complejo panorama de congestión vial que vive el Gran Concepción. Mientras se trabaja en acordar los déficit de conductores y buses que circulan por las calles día a día, en el mediano plazo se trabaja en un plan de movilidad que fue presentado en octubre y busca de aquí a 2030 dotar a la intercomuna de un sistema integrado, con pistas exclusivas a todas las comunas y la puesta en marcha -retrasada por largos años- de buses eléctricos.

La Dirección General de Concesiones del MOP trabaja para adelantar al primer semestre del próximo año la licitación de las obras para los corredores que unan Concepción y Penco; San Pedro de la Paz y Coronel; y la Autopista Concepción- Talcahuano.