Los corredores del transporte público se construyeron con el fin de descongestionar la circulación y dar facilidades a los pasajeros que deben esperar el paso de los taxibuses. En general, han tenido un buen desempeño en la zona, lo que ha permitido segregar el funcionamiento de la locomoción colectiva.

Estas obras representan una gran inversión y su ejecución trata de ser lo más amistosa posible con conductores, peatones y ciclistas. Son obras orientadas a beneficiar, de preferencia, a más de 350 mil usuarios de transporte público que se trasladan entre Concepción, Hualpén y Talcahuano. Uno de los objetivos es dar mayor equidad urbana y territorial, desde la perspectiva de tratar de llegar a tener un sistema de transporte sustentable y sostenible.

En los últimos 17 años, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo ha construido25,7 kilómetros de corredores de transporte público en el Gran Concepción. Sin embargo, la red aún no está conectada del todo, por lo que su uso no alcanza la eficiencia esperada. Conectar toda la red de corredores, incluido el proyecto de la autopista Concepción - Talcahuano, tiene una inversión de 262 mil millones de pesos.

El primero de los corredores del transporte que se ejecutó en la zona fue el de Paicaví. Estas vías segregadas se construyeron para descongestionar la circulación y dar facilidades a los pasajeros que deben esperar el paso de los taxibuses. Sin embargo, desde hace un tiempo se advierte que los automovilistas han comenzado a invadir esos corredores, exponiéndose a accidentes y dificultando el paso de la locomoción.

Aparte de los controles ocasionales de Carabineros o inspectores, no hay una vigilancia que permita asegurar que las pistas exclusivas sean bien utilizadas y que eviten que los vehículos particulares las invadan, por lo que se han desarrollado proyectos para la instalación de cámaras de vigilancia.

Este incumplimiento se presenta con más frecuencia en la avenida Pedro Aguirre Cerda, de San Pedro de la Paz, donde el tránsito se vuelve caótico en las horas punta y donde los conductores recurren a diversas maniobras con el fin de tratar de escapar de la congestión, como circular por la berma o ingresar a las vías exclusivas del transporte público. Y en esas condiciones de tránsito, es difícil para Carabineros detener a los automovilistas que circulan por las pistas que no le corresponden, porque la circulación se haría aún más complicada.

Las infracciones a las normas de tránsito son un tema recurrente y se generan frecuentes campañas para que quienes están detrás de un volante entiendan la gran responsabilidad que asumen cuando guían un vehículo.

De acuerdo con estudios de la Seremi de Transportes, cuatro de cada diez conductores no respetan los límites urbanos de velocidad. El exceso de velocidad es la infracción más cometida por los conductores en calles.

Es evidentes que en calles, corredores del transporte y en puentes, se sobrepasan los límites de velocidad indicados en la señalización, lo que revela la falta de conciencia de algunos automovilistas y conductores de buses que no toman las providencias del caso y luego tienen que lamentar las consecuencias. Se ha determinado que la infracción por sobre velocidad es más frecuente entre conductores jóvenes, de 18 a 35 años, y quizá se explica por una situación sicológica de baja tolerancia al riesgo y poco compromiso con la conducta vial, lo que hace que actúen de manera imprudente.

Desde hace un tiempo se advierte que los automovilistas han comenzado a invadir esos corredores, exponiéndose a accidentes y dificultando el paso de la locomoción.

El más reciente libro publicado por el abogado y académico chileno Carlos Peña lleva por título: "Hijos sin padre, Ensayo sobre el espíritu de una generación". Sin lugar a duda este ensayo resulta de gran valor para reflexionar sobre los diversos factores que influyen en la anomia imperante. El concepto de anomia pertenece a la tradición sociológica y hace referencia a la ausencia permanente de normas.

Peña inicia su reflexión con las siguientes palabras: "Uno de los rasgos más notorios de la reciente evolución de la sociedad chilena lo constituye el fenómeno generacional que a ojos vista se ha ido produciendo. En la familia los niños y los jóvenes reivindican hoy su autonomía y sus derechos frente a los padres como si estos, al corregirlos, actuaran como órganos del Estado empeñados en reprimirlos; en la escuela los adolescentes creen saber mejor que sus profesores cómo ocupar el tiempo y reclaman entonces participar, mediante asambleas, en la planificación del día a día…".

Muchas de las ideas abordadas en el texto nos llevan a pensar en cómo se están haciendo hoy las cosas, a saber: ¿Es posible reivindicar la autonomía sin un mínimo sobre el cual pararse? ¿Hasta qué punto la autonomía constituye un anhelo irrenunciable? ¿Qué se entiende por represión y que validez posee esta palabra a la hora de educar? ¿Educar es reprimir? ¿Reprimir es siempre malo?

En primer término, debemos analizar lo que se entiende por autonomía. Esta palabra proviene del griego (autonomía), compuesta de "autós", "propio", "mismo" y "nómos", "ley", "administración". En este sentido un ser autónomo será aquel que en vista de su propia individualidad pueda "por sí mismo" o "de forma propia" administrar su propia vida, o bien "darse a sí mismo una ley propia". Sobre esta cuestión hay mucho que pensar, pues ¿Podemos decir que en la etapa de nuestra infancia o adolescencia éramos capaces de darnos a nosotros mismos correctas pautas de conducta? O más bien, dependen estas pautas de algún estamento o ente determinado que tiene por función delimitar la misma.

La discusión se torna más compleja si llevamos este concepto como bandera de lucha y argüimos que, a todo evento, y cueste lo que cueste debe imponerse una suerte de "primacía de la autonomía", vale decir que al margen de los límites impuestos por la misma sociedad sigue prevaleciendo nuestro capricho personal. Quizá por eso las cosas están como están.

En segundo término, ¿Por qué la autonomía habría de ser un anhelo irrenunciable? Acá es donde podemos precisar que habrá ocasiones donde tendremos que ceder frente a este anhelo desmedido, por ejemplo al enfrentarnos a la importante tarea de recibir educación, pues es ahí donde debemos tener la inteligencia necesaria para aceptar que siempre habrá alguien que sepa más que nosotros, o bien que el individuo que está parado frente al curso posee cierto grado de autoridad y que para abrirnos al conocimiento es necesario dejar de lado momentáneamente nuestra autonomía y subjetividad.

En tercer término, salta a la vista que educar no es reprimir, aun cuando en la mayoría de los contextos educativos aparezca este concepto de forma solapada. Quizá se trate más bien de encausar, dirigir o guiar.

En cuarto término, es necesario abordar uno de los aspectos más polémicos y que guarda relación con la interrogante: ¿Reprimir es siempre malo? La respuesta es ¡No!, esto tiene su sustento si lo entendemos como una "moderación o freno de los impulsos o sentimientos, considerados inconvenientes, que se impone a sí misma una persona". Un buen ejemplo sería reprimir de modo individual una situación que consideramos incorrecta, en base a los criterios de nuestra conciencia y que resulta violenta o desmedida. A saber, ¿Cómo actuar frente a la acción de un policía que acaba de infraccionarnos? O ¿Qué hacer frente a un profesor que acaba de corregirnos? La respuesta más prudente sería asumir aquel punto que nos están criticando, pudiendo de este modo posicionarnos en una vereda mucho más racional. Por el contrario, una actitud más generalizada por estos días sería revelarse, atropellando al policía o bien golpeando al profesor. Pues a fin de cuentas ¿Quién dice lo que es bueno o malo? y ¿Por qué tengo que someter mi autonomía si es mi bandera de lucha?

¿Hasta qué punto la autonomía constituye un anhelo irrenunciable? ¿Qué se entiende por represión y que validez posee esta palabra a la hora de educar?

Alfabetización

Muchos gobiernos, basan su poder en la explotación del pueblo por su ignorancia. No les entregan las armas necesarias para luchar por los derechos que les corresponde y que en este caso serían, enseñarles a leer y a escribir o sea alfabetizarlos. Ante se realidad considero, que nuestro país tendría que ser la excepción al citado pensamiento y que nuestros gobernantes y legisladores, deben abordar el tema de la alfabetización seriamente. Al masificar la alfabetización, nos convertiríamos en "pioneros" sobre la materia.

El fomento e incentivo a la lectura regalando libros, es una buena y loable iniciativa, pero de qué sirve, si muchos no saben leer ni escribir. Capacitemos a nuestros adultos mayores y a los interesados en abordar el desafió de la alfabetización, tal vez sería una buena manera de insertarlos al plano laboral. Así como estamos preocupados de ser un país bilingüe( que es bastante importante y necesario) preocupémonos también del analfabetismo para hacer de nuestro Chile un país más justo socialmente.

Jorge Valenzuela Araya

Royalty

Felices, pero muy felices, y no es para menos, están todas las regiones y las comunas que recibirán los dineros generados por el Royalty Minero. Todo muy bien, pero no es por ser mal pensado, ni aguafiestas, pero nadie, absolutamente nadie ha dicho una palabra, de quién o quienes supervisarán, fiscalizarán, controlarán el correcto uso de los millonarios montos que serán asignados. Un gran sueño que será toda una realidad para las regiones y comunas de Chile que deben convivir con refinerías, fundiciones, depósitos de relaves activos, etcétera, que no debe terminar en una literal pesadilla, para los mismos vecinos hoy esperanzados, porque no podemos olvidar (o hacernos los lesos), con todas las buenas ideas, financiadas con dineros de todos los chilenos, que han terminado en manos de "frescolines". Sin ir más lejos, todavía y han pasado bastantes años, no se aclaran los millonarios montos pagados por el desmalezamiento en la refinería de Con Con.

Luis Soler Milla

Votación

La comisión de expertos ha acordado la barrera o umbral del 5% de los votos para que un partido pueda participar en la distribución de escaños. En la transición, que esperamos sea muy corta, el umbral será de un 4%.

Datos del Servel indica que hoy existen 18 partidos constituidos y 13 partidos en formación entre los cuales se encuentran; Somos Ecologistas, Partido Fuerza de la Muchedumbre, Libres, Partido Sentido Común, Partido Nuevo Tiempo.

Pareciera que estos expertos tenían presente lo que se le atribuye a Charles de Gaulle eso que: "La política es un asunto demasiado serio para confiárselo a los políticos".

Tomas Varela H

Patrimonio

Aunque a lo largo de Chile tenemos monumentos de diverso tipo, parece ser que la declaratoria oficial estos sitios e inmuebles, finalmente de erige como una pena de muerte para ellos.

Algunas reflexiones al respecto: pese a recibir esta declaratoria oficial, no existe legislación que se haga efectiva ante la vandalización de los inmuebles, como tampoco recursos en planes específicos para la recuperación de estos lugares. No hay incentivos para preservar la arquitectura histórica valiosa en las ciudades, pese a que hay agrupaciones, fundaciones y vecinos que durante años han reclamado la importancia de estos sitios. Asimismo, una futura ley del patrimonio permitiría generar incentivos adecuados y, además, fomentar la participación del sector privado para mantener estos lugares y adaptarlos a nuevos usos y necesidades como centros culturales, conjuntos residenciales y comerciales, rescatando su sentido y valor estético.

Para poner en valor estos inmuebles, zonas, paisajes y recorridos culturales y los sitios de memoria, sería relevante sumar en los contenidos curriculares de todos los niveles educacionales lo imprescindible de proteger estos espacios, símbolos que configuran la identidad del país. Allí mismo se debe introducir el concepto de que no es lo mismo dañar, rayar o quemar el patrimonio que protegerlo.

La idea es contrarrestar la cultura de lo desechable; evitar un decreto de muerte que, finalmente, nos daña a nosotros mismos.

Uwe Rohwedder

Pato Figueroa @soypatofigueroa: Gabigol no falla. Golazo de FLAMENGO

Javier Pumarino @pumarinoj: En Chile ayer jugó LDU de Quito, hoy el de Flamengo y Santos, algún medio futbolístico ha entrevistado a alguna de sus figuras, a su DT, algo?? Me parece que salvo Vidal, hasta pasan piola. Qué país más futbolizado!

Brian @22Masanet: Si Ñublense y Flamengo cambian de camiseta nadie se daría cuenta.

Turista boliviano @rodvicuna: Partidazo de Ñublense. Ordenado, aguantando, saliendo rapido hacia arriba. Gol de Flamengo.

Raul Salamanca Tapia @SalamancaTapia: Una vergüenza el fútbol chileno. Cómo es posible, que tanto en Rancagua, con la visita de SANTOS, y en Concepción con FLAMENGO, los estadios no estén repletos. Serán los precios, el aforo, o simplemente, perdimos el amor por apoyar al fútbol chileno. Que triste.

El Ministerio de Salud informó que a partir del jueves 25 a las 5 de la mañana, doce comunas delaRegión del Biobío retrocederánala fase demedioimpacto sanitario del "Plan Seguimos Cuidándonos, Paso a Paso", del Gobierno.

Se trata específicamente de la Provincia de Concepción, compuesta por: Concepción, Coronel, Chiguayante, Florida, Hualqui, Lota, Penco, San Pedro de la Paz, Santa Juana, Talcahuano, Tomé y Hualpén.

El seremi de Salud de Biobío, Eduardo Barra,indicó quelasmedidas sanitarias que implican este cambio de fase son "el uso obligatorio de mascarillas en espacios cerrados y en todo espacio abierto donde no se puedamantenerla distancia física demínimo unmetro, en espacios cerrados la distancia es de un metro y con exigencia de Pase de Movilidad obligatorio".