El discurso medioambientalista ha calado hondo en la discusión mundial. Nadie duda que los efectos nocivos que la acción del hombre está ejerciendo sobre el planeta pueden llevarlo incluso a una situación extrema de poner en peligro la vida humana y de otras especies.

Diferentes análisis dan cuenta del deterioro que ha ocurrido en el último siglo. El aumento de los gases de efecto invernadero y el aumento de las temperaturas son una bomba de tiempo que amenaza con el derretimiento de los casquetes polares y con ello, un enorme riesgo sobre países y zonas costeras densamente pobladas. Informes de la ONU y otros organismos han insistido en los efectos que ya comienzan a sentirse y hay quienes creen que el fenómeno del cambio climático puede incluso determinar el fin del modelo económico, tal cual lo conocemos.

Se cumplen cincuenta años desde que la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Humano, celebrada en 1972, designó el 5 de junio como el Día Mundial del Medio Ambiente, ocasión en la que se trabajó en torno al lema "Una sola Tierra". Este lema no pierde vigencia y permitirá formar conciencia de la necesidad de cuidar nuestro entorno, y realizar campañas de limpieza en playas, bosques y carreteras.

De acuerdo con expertos los principales riesgos que amenazan nuestro futuro son el cambio climático acelerado, la pérdida de la biodiversidad, el aumento de la contaminación y los desechos y la escasez hídrica, que en nuestro país se traduce en doce años de sequía. La escasez de agua es ya un problema global que afecta a más del 40% de la población mundial, siendo Chile uno de los países donde sus efectos se han hecho notar con fuerza, lo que llevó a que a fines de 2021 más del 50% de las comunas estaban bajo decreto de escasez hídrica y de forma alarmante, con un fuerte déficit en los embalses.

Tradicionalmente en el Día Mundial del Medioambiente, la ONU sensibiliza a la población en relación a temas ambientales, intensificando la atención y la acción política. En muchos países, esta celebración es una oportunidad de firmar o ratificar convenios internacionales y, algunas veces, establecer estructuras gubernamentales relacionadas con el manejo ambiental y la planificación económica. Temas como el agua, los bosques, los mares y las emisiones de carbono han sido objeto de preocupación durante estas conmemoraciones a nivel mundial. La adopción del programa de reciclaje por parte de los países industrializados fue el resultado de la preocupación ciudadana respecto a la acumulación de desechos, el deterioro de los recursos naturales y la salud pública, y el interés gubernamental sobre la crisis ambiental planetaria. A partir de esta preocupación por proteger el medio ambiente, muchas instituciones y gobiernos han intensificado sus planes para ofrecer una vigilancia permanente sobre el ambiente. Hoy, a diferencia de hace décadas, el tema forma parte de las políticas privadas como públicas.

En nuestro país, se han dado pasos importantes para mitigar los daños que se producen a la naturaleza, como la ley que eliminó la entrega de bolsas plásticas en las tiendas y supermercados, ya que muchas de ellas terminaban en los ríos o en el mar. O el programa acordado en 2019 para la descarbonización en dos etapas de la matriz energética, de manera que ya se ha iniciado el cierre de plantas termoeléctricas a carbón, debido al daño ambiental que producen.

Hoy como nunca, nuestro planeta está sometido a cambios y desafíos de enorme magnitud, los que son causados por el hombre. El calentamiento global que hemos generado es la mejor prueba de ello. Se han adoptado muchas regulaciones, que tal vez no sean suficientes, pero también es cierto que se ha ido formando conciencia de que debemos cambiar nuestro comportamiento y visión respecto a nuestro entorno. Los efectos del cambio climático ya están en marcha y sólo nosotros podemos evitar un colapso aún mayor del medioambiente.

En Chile se han dado pasos importantes para mitigar los daños que se producen a la naturaleza, como la ley que eliminó la entrega de bolsas plásticas y el plan para descarbonizar la matriz energética.

Hace un mes y medio nos informábamos de la muerte de una joven de 23 años que cayó desde un taxibús en marcha. Pocos días después vimos cómo otra máquina pasó imprudentemente por la vía férrea cuando el Biotrén estaba a metros de distancia.

Esto no es casual, las muertes y accidentes asociados a las imprudencias del transporte público no son pocas, y aunque lo fueran, no deberían normalizarse. Sería bueno que, a través de los medios, se pudiera ayudar a hacer conciencia en torno a lo que está detrás de esta triste situación: la falta de una política pública de movilidad fundamentada en poner al ser humano como centro del sistema de transporte colectivo.

En un estudio realizado en el Área Metropolitana del Gran Concepción (AMC) y publicado en Sustainable Cities and Society, en enero de este año, se constató que una de las barreras de la movilidad en nuestra zona es la baja calidad del transporte público. Los participantes del estudio, habitantes del AMC, mencionaron que, entre otros problemas, el uso del transporte genera ansiedad y temor por tratarse de una experiencia diaria que contienen altos componentes de agresividad, como malos tratos a pasajeros y mala conducción (maniobras bruscas, pasar semáforos en rojo, dejar pasajeros en segunda fila, adelantamientos temerarios y otros actos ilegales que quedan impunes) Punto aparte merece la particular cultura de luces extravagantes en los interiores y música con alto volumen. Síntomas preocupantes de que día a días miles de personas ponen sus vidas en manos de personas que no tienen preparación adecuada y de que no existe fiscalización.

Por otro lado, las máquinas del transporte son de calidad deficiente, lo que va desde su presentación hasta sus componentes tecnológicos. Y aún esperamos el uso de medios electrónicos de pago, seguimiento por GPS, buses eléctricos y sistema de detención frente a situaciones como tener las puertas abiertas al partir. Lo último habría evitado la muerte de la joven.

Hoy vemos el intento de traspasar la responsabilidad a los usuarios, algunas autoridades han insinuado que éstos deben levantarse más temprano, olvidando que uno de los factores del estallido social fue la desconexión entre autoridad y ciudadanía. Se insinúa además que los ciudadanos son responsables de la congestión, por ello se piensa en implementar restricciones vehiculares. ¿Estarán entendiendo la magnitud del problema quienes toman las decisiones? En mi opinión no. Y esto es válido para el sector público y el privado. Vivimos una paradoja, las personas invierten en mejoras tecnológicas mientras el sistema público sigue en un modelo de transporte de los años noventa, a excepción del Biotrén que no cubre las necesidades de movilidad de ciudad, pero marca una ruta a continuar.

Por lo anterior, el transporte que necesitamos debe poner al centro a las personas. Para que los desplazamientos sean seguros y cómodos, y que la alternativa de dejar el auto en casa sea recompensada por un sistema que dé la confianza de que estaremos en manos de una política de movilidad que mira el bienestar colectivo. Incluso frente a la agudización de la violencia, este es un plano de la convivencia que puede ayudar sustantivamente a hacer más amables las relaciones, esto es importante y además urgente.

El transporte que necesitamos debe poner al centro a las personas, para que los desplazamientos sean seguros y la idea de dejar el auto sea recompensada por un sistema que dé confianza.

Bicicletas

Siete de cada diez chilenos consideran peligroso viajar en bicicleta en su ciudad, el resultado más alto del mundo. Así lo determinó un estudio global de Ipsos que concluyó además que casi el 80% de los habitantes del país cree que los nuevos proyectos de tránsito deberían priorizar las bicicletas en lugar de los autos. Este tema no es nuevo, hace años estamos al debe en materia de educación vial e infraestructura, una deuda que no nos permite aprovechar el amplio potencial de este medio de transporte. La bicicleta es sinónimo de desarrollo sostenible: contribuye a un aire más limpio, disminuye la congestión y permite que la educación, la atención de la salud y otros servicios sociales sean más accesibles. Tal como ha indicado la OMS, ofrecer una infraestructura segura para andar en bicicleta es el camino para alcanzar una mayor equidad en materia de salud.

Juan Ignacio Guldman

Senado I

De manual, qué mejor para un proyecto radical que acabar con una institución democrática como el Senado, que aunque con ripios, como todos los órganos del Estado, garantiza el necesario contrapeso para caudillismos de izquierda o de derecha. Lo peor y más triste ha sido la omisión de los convencionales del socialismo democrático, silentes ante una izquierda radical que les ha puesto el pie encima.

Rodolfo Álvarez

Senado II

¿Se han dado cuenta que los únicos que cuestionan el término del Senado el año 2026, son los senadores?

Mauricio Junker F.

Monedas

La Diosa Juno aconsejaba y amonestaba a los antiguos romanos. De ahí viene la palabra moneda. Judas Iscariote gana tristemente en Jerusalén 30 monedas de plata traicionando a Jesús a principios de nuestra era. El arquitecto Toesca en el siglo 18 diseña la Casa Real de Moneda en Santiago de Chile donde se fabricaban los pequeños cilíndricos de cobre y aluminio para pagarle a los trabajadores y para algunos ahorrar en alcancías y los tradicionales chanchitos. Ahora este edificio es el Palacio de la Moneda donde aconseja y amonesta el Presidente a su país. Todas las monedas tienen dos caras. La Moneda presidencial tiene una cara de fuerza, de paciencia y optimismo y otra cara de indefiniciones, relatividad y metidas de pata. Ya no es monedita de oro para caerle bien a todos. Y la Convención Constitucional está tirando una moneda al aire para ver qué pasa. Como siempre, los cristianos rogamos y confiamos en la Moneda Celestial que realice pronto un milagro.

René Rojas Salinas

Presencia policial

He visto una gran presencia policial en el Paseo Peatonal, en los últimos días, lo que nos ha ayudado a dar mayor seguridad a los transeúntes y a erradicar a los vendedores ambulantes no autorizados.

Susana Espinoza

Cicloturismo

En el Día Mundial de la Bicicleta, imposible no referirme al cicloturismo. Esta es una actividad muy consolidada en los países que tienen un desarrollo turístico importante; acá estamos partiendo. El aumento en los traslados en bicicleta, tanto urbanos como interurbanos, permite conocer lugares donde el bus no te deja, tomarse tu tiempo, disponer de tu propia planificación, llegar a espacios y compartir con personas que en el auto no lo harías. El cicloturismo cobra cada vez más importancia, en todas sus modalidades y, como país, no podemos quedar atrás. Es una actividad que aporta mucho al desarrollo local, tiene bajo impacto en ruido, en contaminación, en polvo, permite parar y conversar, permite conocer lugares. Es un gasto turístico pequeño, pero altamente democrático, llegando a lugares donde el turismo tradicional no llega.

Pablo Rebolledo

Copar las calles

El copamiento de las calles con el fin de recuperar los espacios públicos del gran Concepción y la erradicación del comercio ilegal, me parece muy bien, sin embargo no se puede tratar de recuperar los espacios copando y abusando del lugar de trabajo de quienes lo hacemos en forma legal y prestando un servicio a la comunidad. Me refiero al uso por parte de los carros de Carabineros en el espacio habilitado para los taxis.

Enrique Seguel Aguayo

Mauricio Hernandez @mhernandezluna: @PanamSports @santiago2023 Bien por traer el remo a San Pedro de la Paz!! Cuna de grandes expositores de este deporte

Juan Pablo Spoerer @jpspoerer: El 2018 con el Alcalde Audito Retamal dejamos las diferencias políticas de lado e hicimos una sentida y justificada solicitud para que el remo viniera a nuestra comuna. Hoy gracias al esfuerzo de muchos es una realidad! Bienvenid@s a San Pedro de la Paz!

Jaser Arriagada Campos @Sr_Rinco: Tremenda Noticia para el Deporte de la Región nos entrega el Senador Sebastián Keitel. Tenemos panamericanos de remos y canotaje de Santiago 2023 en San Pedro de la Paz. Por fin el deporte nautico regional toma el protagonismo que merece en una competencia tan importante

Raúl Tiki Toledo C. @TikiRTC: El presidente de @PanamSports Neven Ilic ratificó que San Pedro de la Paz será la sede del remo en los Panamericanos @santiago2023. Tremenda noticia para la región

El Ministerio de Educación hizo un positivo balance a nivel regional, del regreso a las clases presenciales. Se trata de más de 420 establecimientos pertenecientes a comunas en fase 2 o superior de los cuales casi la mitad regresó a las clases presenciales en las últimas dos semanas.

El proceso contempla la gradualidad en la normalización de las actividades y el cumplimiento de los protocolos sanitarios en salas reacondicionadas con ese fin.

El secretario regional ministerial de Educación, Felipe Vogel, valoró las cifras y llamó a los sostenedores a que se sumen al regreso para recuperar los aprendizajes y sobre todo el aspecto socioemocional de alumnos, que han estado separados de sus compañeros durante mucho tiempo. Los directores de planteles explicaron cómo se ha desarrollado la labor.