Por Iris Quevedo Luna

El transporte público es uno de los servicios que se ha visto afectado a causa de la pandemia. Según se detalló desde la seremi de Transporte, en un día sin confinamiento el total de viajes en este servicio alcanza un 57%, mientras que en cuarentena el porcentaje disminuye hasta incluso un 23%. Pese a esto, Jaime Aravena, seremi de la cartera hace un balance positivo del trabajo entregado por este servicio en 2020, "fundamentalmente, porque estos, en su mayoría, nunca se han dejado de prestar", explicó Aravena.

Eso sí, reconoció las dificultades que han tenido que enfrentar los trabajadores de este rubro. "El problema de este servicio es más bien desde el punto de vista de la reducción de sus ingresos, en el sentido que, al haber menos personas, la cantidad de recaudación por corte de boleto se ha reducido muchísimo, y ellos tienen que mantener sus costos operacionales, entonces claramente ahí hay una dificultad", señaló el seremi.

Si bien los trabajadores de este sector se han adaptado no pueden evitar estar preocupados, ya que han visto mermados sus ingresos de manera considerable, según indicaron los presidentes de los gremios tanto de taxi buses como de taxis colectivos.

TAXIBUSES

Alejandro Riquelme, presidente de la Asociación provincial dueños de buses Concepción, indicó que el trabajo durante 2020 fue muy complicado, sobre todo por el desequilibrio económico que generó tener menor demanda, pero manteniendo los costos operativos que implica un taxi bus.

En promedio durante el año trabajaron con el 50% de la flota, incluso con solo con un 30% durante los meses más críticos, cuando aún no se les permitía transitar por comunas con cordones sanitarios, lo que se revirtió tras varias reuniones con la autoridad, las cuales según indicó Riquelme fueron constantes durante el año por una u otra razón.

Una de estas fue debido a las complicaciones que tuvieron, ya en fase 2, cuando el toque de queda se adelantó a las 20 horas, lo que provocó que la demanda de pasajeros que tenían de 19 a 21 horas, cuando salía en último bus, se concentrara en una hora. "Obviamente se producía que el bus fuera con más pasajeros de los que se podía llevar", precisó Riquelme, que agregó "¿cómo les dice el conductor a las personas 'no, no la puedo llevar', si era el último servicio. Imposible", justificó el dirigente que explicó que entre sus propuestas presentadas estaba adelantar le cierre del comercio.

Pese a aumentar la flota de cuatro a ocho buses como solución, de igual manera se trabajaba con un alto número de pasajeros por bus, sobre todo en los meses de noviembre y diciembre. Pese a todo no ocurrieron casos de covid-19 entre pasajeros, no al menos que se hayan indicado. En cuanto a los conductores manifestó que hubo casos de coronavirus, pero que se detectaron a tiempo e inmediatamente se realizaron las cuarentenas correspondientes.

Por eso llama a que las personas confíen, ya que cada línea de bus mantiene toda la implementación requerida por las autoridades, "y todo a costo de los empresarios", algo que lamentó el presidente de la asociación, ya que significó un gasto de dinero que hoy no tienen y que, pese a la ayuda solicitada para solventar insumos como alcohol gel, mascarillas, entre otros, esta no llegó.

TAXIS COLECTIVOS

José Parra, presidente de la Asociación provincial de taxis colectivos Concepción, reiteró el llamado a confiar en el transporte público.

"Todas las medidas que tratamos de fomentar son las que indica la autoridad y las que todos sabemos, y quienes están dentro del vehículo son los que tienen que exigir que esas medidas se respeten. Un pasajero no se puede subir sin mascarilla, o que se la baje para hablar por teléfono dentro del auto", ejemplifico el representante, indicando que las autoridades sanitarias están contantemente yendo a los terminales para asegurarse que los protocolos se respeten.

El presidente de la asociación es también representante de la línea 21, donde él trabaja. "Allí de 40 autos, trabajan 12 vehículos, 11, o 7 a veces. Y así en la línea 7, línea 8, etc.. La merma económica ha sido terrible, no solamente como línea, sino para la gente que trabaja", puntualizó Parra.

"He visto a gente que ha estado muy complicada, por eso creo que es fundamental focalizar una ayuda especial al transporte, porque hay gente que está pagando sus letras, vive de eso y lamentablemente no tiene otros recursos, no es como alguien que diga 'salgo a trabajar y pago mis deudas', porque uno sale a trabajar y no hay gente", manifestó el presidente de la asociación que alberga el 70% de las líneas colectivas de la provincia.

Con respecto a 2021, si bien tiene esperanzas en el proceso de vacunación, sabe que la situación es difícil. "Nosotros sabemos que este año no va a ser igual que años anteriores, pero sí esperamos que mejore y que podamos seguir trabajando, por lo menos lo que es transporte es una de las cosas esenciales que tiene la gente para movilizarse y nosotros esperamos poder estar a la altura de esa necesidad y prestar un buen servicio, trabajar y salir a delante", concluyó Parra.

CÁMARAS EN VÍAS EXCLUSIVAS

En cuanto a nuevas medidas para este 2021 evitar aglomeraciones de pasajeros y aumentar la flota de trasporte público en las calles, Jaime Aravena indicó que el desafío recae en fomentar a que la gente opte nuevamente por el servicio y no por la movilización en auto particular, que mostró un alza significativa durante la pandemia.

Para esto, destacó el proyecto de instalación de cámaras que fiscalicen el correcto uso de vías exclusivas. De esta forma se cursaría una infracción de manera automática al vehículo que ingrese a la pista solo buses.

"Eso para que efectivamente tengamos buses pasando más seguido, aumentemos frecuencia y al aumentar frecuencia tenemos mayor disponibilidad de transporte público, personas más seguras, menos aglomeraciones, y tiempo más acotado para llegar al lugar que se requiera", explico Aravena.

30% del total que normalmente circula llegó la flota de busesde las líneas del Gran Concepción en los meses más críticos de 2020.

Los dirigentes hicieron un llamado a confiar en el servicio, ya que aseguraron que toman las medidas sanitarias para evitar contagios.

Quienes desempeñan funciones en la Dirección de Riesgo y Emergencias, Seguridad Pública, Aseo y Ornato, entre otras, fueron los primeros funcionarios municipales de Concepción en recibir la primera dosis de la vacuna SinoVac.

En esta etapa, además del personal con funciones esenciales del Estado, el Minsal autorizó la inmunización también al personal de las administraciones municipales, mujeres y hombres que han estado al servicio de la comunidad durante toda esta emergencia sanitaria.

"Van a ser nueve días donde se va a estar vacunando, incluso sábado y domingo, del orden de casi 1900 funcionarias y funcionarios municipales que están en terreno, constantemente vinculándose con la comunidad", explicó el alcalde de Concepción, Álvaro Ortiz.

Precisó que dentro de estos grupos se encuentran las trabajadoras y trabajadores de las empresas que prestan servicio a la ciudad de Concepción, como recolectores de basura domiciliaria, mantención de áreas verdes, equipos de aseo, entre otros.

"Es un esfuerzo que se está haciendo en el entendido que se está cuidando la vida de ellas y ellos, de sus familias, pero también de las personas con las que diariamente se tienen que relacionar", agregó.

El jefe comunal afirmó que es es importante considerar a estos funcionarios dentro del grupo prioritario, la mayoría de ellas y ellos se desempeña en terreno" agregó el jefe comunal, quien también hizo un llamado a respetar el calendario dispuesto por el Minsal y a informarse por canales oficiales

Para desarrollar el proceso el municipio habilitó tres lugares: dependencias de calle Ejército, Biblioteca Municipal y el Punto de Cultura Federico Ramírez.

A nivel comunal la capital regional suma más de 20 mil personas inmunizadas como parte del plan a nivel nacional.

Infracciones por mal estado de neumáticos, incorrecto uso de vías exclusivas e informalidad fueron las principales multas cursadas durante el año 2020 en la Región del Biobío, de acuerdo al balance realizado por el Programa de Fiscalización del Ministerio de Transportes , que concretó 18.816 controles al transporte público y privado de pasajeros.

De acuerdo al balance del trabajo hecho durante el año pasado en la Región, se contabiliza un total de 1.604 infracciones y destaca -entre los servicios de transporte más fiscalizados- carga, buses urbanos y taxis colectivos.

El subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez, valoró el trabajo de los inspectores de Fiscalización de Transportes, que realizaron una importante labor de apoyo durante la pandemia, particularmente en tareas de control y logística, sin dejar de lado el habitual monitoreo al funcionamiento del transporte público y privado.

"Durante el 2020 todos tuvimos que reeducar nuestras funciones y ello también ocurrió con nuestros fiscalizadores quienes se pusieron al servicio de las autoridades locales para apoyar en el control de la pandemia y trabajaron en conjunto con otras instituciones como las Fuerzas Armadas y Salud. Mientras en gran parte del país avanzaban las labores mediante el teletrabajo, nuestros funcionarios siguieron en terreno y es así como lograron realizar cerca 19 mil fiscalizaciones en Biobío", destacó.

El seremi de Transportes, Jaime Aravena, sostuvo que "como Ministerio queremos que las personas se trasladen de manera segura y, en ese sentido, las fiscalizaciones juegan un papel relevante ya que es la forma que tenemos de comprobar que los vehículos cumplen con las condiciones técnicas y de seguridad, y con la documentación requerida".

Además de los controles al transporte público y privado, el Programa de Fiscalización de Biobío, supervisa los servicios de transporte subsidiados verificando el cumplimiento de los recorridos, el respeto de las tarifas, y que operen de acuerdo a las condiciones dispuestas por la Seremitt, además del control de las plantas de revisión técnica, gabinetes psicotécnicos y escuelas de conductores.