La reciente Medición de Eficiencia en Modos de Transporte que por cuarto año han realizado el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (Cedeus) y la organización ciudadana Pedal Autónomo, ha permitido corroborar que la bicicleta es el medio más eficiente para movilizarse en Concepción, si se considera que la congestión vehicular ha hecho muy lento el tránsito de los automóviles y de la locomoción colectiva.

La medición comparativa de los tiempos de desplazamiento se realizó el 6 de este mes en Concepción, Chiguayante y San Pedro de la Paz, utilizando como medios de desplazamiento la bicicleta, el transporte público, el Biotrén y vehículo particular. Al igual que en las versiones de años anteriores, los resultados volvieron a confirmar que la bicicleta es uno de los modos más eficientes para movilizarse en la ciudad. Desde Concepción (a 5 km del punto de llegada), la bicicleta marcó el tiempo más rápido, con solo 13 minutos, superando al transporte público (30 minutos) y al vehículo particular (34 minutos). En el caso de Chiguayante (12 km), se realizaron varios viajes en bicicleta con tiempos entre 31 y 57 minutos, y un promedio de 39,5 minutos. El Biotrén marcó 50 minutos, el auto 36 minutos, y el bus 37 minutos. No obstante, desde San Pedro de la Paz (9,6 km), el Biotrén resultó ser el modo más eficiente para desplazarse, con 33 minutos.

Estas mediciones refuerzan la posición de la bicicleta como una alternativa viable, eficiente y conveniente para desplazarse en la hora punta dentro del Gran Concepción, han señalado los investigadores. Desde el Ministerio de Transportes se ha expresado que esto es coincidente con el fomento que se da al uso de la bicicleta, lo que debe ir aparejado del respeto a las normas de convivencia vial.

Es evidente que ha habido una importante alza del uso de la bicicleta como medio de transporte en el Gran Concepción, donde también ha influido la red de ciclovías que se han construido. No contaminar el medio ambiente y hacer ejercicios son solo algunas de las razones que han llevado a que cada día más personas decidan andar en estos vehículos de dos ruedas.

El mayor uso se observa de preferencia en el segmento joven y entre quienes distribuyen alimentos a través de aplicaciones. Pero los ciclistas critican también la falta de seguridad para el desplazamiento, por los baches en las calles, el mal estado de algunas calles y la agresividad de los automovilistas. Es preocupante la cantidad de accidentes que se han registrado, ya que los ciclistas siguen siendo unos de los usuarios más vulnerables en el tránsito, por lo que es importante tomar las medidas necesarias para pedalear seguro en la vía.

La Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset) ha señalado que el 3% de los fallecidos en el tránsito son ciclistas. Solo durante el año 2022, la bicicleta participó en 2.866 siniestros viales y resultaron 61 ciclistas fallecidos y 2.399 lesionados en todo el país. También resulta preocupante que un estudio realizado por Datavoz, la Asociación Chilena de Seguridad y Conaset, detectó que un 39% de los conductores de ciclos no ocupan casco al circular por la calle. La investigación abarcó a más de 13 mil ciclistas, a lo largo de todas las capitales regionales, de los cuales la gran mayoría conducía bicicleta (95%), el resto se compuso de scooters (4%) y bicicletas con carro (1%). El uso de casco fue mayor en conductores de scooter, con un 72%, mientras que las bicicletas solo alcanzaron el 61%.

El hecho de que Concepción-Talcahuano sea una zona universitaria y la red de ciclovías que se ha construido han ayudado al mayor uso de la bicicleta, lo que se ha visto incrementado por la aparición del sistema delivery. No obstante, las cifras de utilización de ese medio permanecen aún por debajo de lo que muestran países europeos y asiáticos, por lo cual queda mucho por avanzar.

Estas mediciones refuerzan la posición de la bicicleta como una alternativa viable, eficiente y conveniente para desplazarse en la hora punta dentro del Gran Concepción.

El rol del comercio exterior, en lo relativo al proceso de exportaciones de productos y servicios del país, resulta absolutamente fundamental para la economía nacional , así, en el último año, por primera vez se superó la cifra de 100 mil millones de dólares, cantidad record , aunque debe tenerse en cuenta la tendencia mostrada por este clase de comercio, ya hacía presagiar el logro de estos niveles muchos años antes, pero como siempre ocurren hechos inesperados, pasando por recesiones, crisis, pandemia, etc., éstos terminan afectando al comercio internacional, ralentizando su crecimiento con las consecuencias negativas para el erario nacional.

En la actualidad se puede afirmar que, aproximadamente en una cifra cercana a los dos tercios, la economía está relacionada directamente con los negocios internacionales. por eso es un sector imprescindible para la economía nacional. Pero desde inicios del presente año, se ha complejizado todo lo relativo con el comercio exterior, a partir de la decisión del gobierno estadounidense, de determinar en forma unilateral un incremento de aranceles, prácticamente a casi todas las importaciones que ese país realiza.

Es por lo anterior que las medidas proteccionistas o de incrementos inesperados de aranceles, perjudican de forma severa los niveles de negocios internacionales y más aún si importantes economías toman medidas recíprocas, creando y aplicando políticas y aranceles proteccionistas, terminando de complicar también a muchas naciones. Por de pronto, el incremento de aranceles por parte de Estados Unidos, en un 10 %, puede tener efectos negativos, pero más bien parciales, si a las empresas extranjeras tales aranceles le afectan en igual proporción, pero de inmediato el incremento del precio de oferta de los productos y bienes exportados a los mercados estadounidenses, impacta por supuesto en la demanda en forma negativa.

La diversificación de los destinos de las exportaciones, al menos en algunos rubros y países, tampoco es algo posible de lograr de un día para otro, sino, por ejemplo, ver el tiempo estimado para incrementar los negocios internacionales con India, una vez perfeccionados los incipientes acuerdos existentes en materia comercial con ese país.

En fin, Chile ha desarrollado un proceso eficiente en cuanto a firmas de tratados comerciales, con bloques importantes y acuerdos multi y bilaterales con muchos países, incluyendo a Estados Unidos y la Comunidad Económica Europea y con países de Asia, lo cual le permite mirar con cierto optimismo la mayor diversificación de su comercio exterior, siempre que este conflicto, no escale a niveles, los cuales no permitan alcanzar soluciones en el corto plazo. Tanto los directivos del Banco Central como del Ministerio de Hacienda, han hecho ver su preocupación por esta situación en el contexto del comercio internacional, y lo difícil que puede ser escapar de los problemas posibles de originar a la economía nacional. Por eso debe citarse lo oportuno de la reacción de Autoridades nacionales, para buscar soluciones ante sus pares estadounidenses, con el objetivo tratar de superar al máximo esta inesperada situación, aunque estando también pendiente el solucionar problemas citados por autoridades de aquel país. Esto resulta esencial para que el comercio exterior de Chile siga siendo seguramente uno de sus principales motores del desarrollo económico del país.

Las medidas proteccionistas o de incrementos inesperados de aranceles, perjudican los niveles de negocios internacionales y más aún si importantes economías toman medidas recíprocas.

Natalidad

Como sociedad es importante que nos tomemos un momento para reflexionar sobre la crisis de natalidad que afecta a Chile y sus efectos sobre nuestra sociedad. Si bien se trata de un fenómeno multicausal, hay un elemento que emerge constantemente como uno de los factores clave: la falta de corresponsabilidad. A diferencia de otros temas más dependientes de la política pública, las empresas tienen un rol activo que cumplir. Desde su propia autorregulación, pueden y deben impulsar políticas internas que fomenten el desarrollo profesional tanto de hombres como de mujeres, junto con medidas que faciliten la conciliación de la vida laboral y familiar para ambos, no solo para ellas, permitiendo a los hombres participar activamente en el cuidado de los hijos. Cuidar la natalidad es un pilar fundamental para la sostenibilidad y desarrollo del país, por lo que no debe atribuirse únicamente a las mujeres, sino que debe asumirse como un desafío de todos.

María Ana Matthias

Presidenta de REDMAD

ProCultura

Algunos llegaron al poder prometiendo hacer las cosas distintas: sin privilegios, sin operadores, con ética. Pero el caso ProCultura ha resquebrajado ese relato. Convenios sin licitación, vínculos personales y el uso simbólico de causas nobles -como salud mental o patrimonio- revelan prácticas que se prometió erradicar. Lo grave no es solo la posible ilegalidad, sino la traición moral. Gobernar en nombre de la ética exige estándares más altos, no excusas nuevas. Y mientras tanto, el silencio de muchos decepciona. Exigir transparencia solo al adversario es otra forma de impunidad.

Macarena Palou

Plan Industrial

En momentos de crisis, la ciudadanía espera de sus autoridades altura de miras, responsabilidad institucional y capacidad de diálogo. Por eso, sorprende y preocupa la reciente decisión del gobernador regional, Sergio Giacaman, de restarse del Plan de Fortalecimiento Industrial del Biobío, iniciativa nacida tras el cierre de Huachipato y que busca reactivar el alicaído aparato productivo regional. No es un lujo ni un ejercicio teórico: es una urgencia concreta para miles de familias. Resulta legítimo que existan diferencias, tensiones y hasta frustraciones entre actores públicos. Pero retirarse de una instancia de trabajo colectivo en nombre de una supuesta pérdida de confianza, mientras se lanza otra iniciativa en paralelo, no sólo socava los esfuerzos de coordinación, sino que transmite un mensaje preocupante: que las soluciones se construyen desde trincheras propias; que los liderazgos pueden desentenderse del esfuerzo común cuando las condiciones no les acomodan. Ojalá esta decisión no sea un paso más hacia una lógica que, en vez de sumar, divide. Que, en vez de construir alternativas, solo busca instalar relatos propios. Sería lamentable ver al gobernador regional adoptar el tono destructivo de una ultraderecha que se alimenta del descontento para debilitar la institucionalidad. Nadie discute que el gobernador puede y debe proponer ideas; pero hacerlo a costa de debilitar el esfuerzo conjunto es un flaco favor a la región que dice representar.

Víctor Pinto

Estallido

Mientras la cantante Myriam Hernández afirma que el estallido social fue "necesario" y califica al presidente Boric como "adorable", miles de chilenos aún enfrentan las secuelas económicas de esa crisis. Tras octubre de 2019, Chile vivió una fuerte desaceleración, comercios destruidos, infraestructura pública colapsada y una inversión golpeada por la incertidumbre política. El gobierno, presionado por el descontento, incrementó el gasto público con medidas que hoy siguen tensando las finanzas del Estado. Hablar de ternura o romanticismo en este contexto es desconocer el alto costo económico y social que pagó y sigue pagando el país.

Jaser Arriagada C.

Desalojos

Sin referirme a aspectos jurídicos, de justicia o humanitarios; o de razonabilidad, factibilidad o conveniencia de las amenazas de desalojo; ni en quienes son los responsables que el problema de las "tomas" se haya producido, el tema de las amenazas de desalojo me recuerda a una prieta: si se presiona por un lado, se infla por otro.

Adolfo Paúl Latorre

Grafittis

Es una vergüenza cómo se destruyen las imágenes de las ciudades y los pueblos con esa mal llamada "cultura del rayado" que no contribuye en nada más que ensuciar, vandalizar, debiera existir una ley que prohíba y aplique penas severas a estos desadaptados

Francisco Sepúlveda G.

En la comisión investigadora de la Cámara de Diputado sobre las irregularidades en las transferencias de fondos públicos a fundaciones u organizaciones sin fines de lucro, conocida como el Caso Convenios, el director de la Unidad Anticorrupción de la Fiscalía Nacional, Eugenio Campos, detalló las implicancias del caso.

De los $89.971 millones pesquisados en todo el país por parte de las distintas unidades regionales de Fiscalía, casi un 10% responden a traspasos concretados en la Región del Biobío por cerca de $8.130 millones. Además, es la Región donde se investiga al mayor número de fundaciones, un total de 23 organizaciones, de las cuales 21 responden a dineros traspasados por el Gobierno Regional y dos por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo. "Estos montos no responden a la comisión de delitos, sino que a materias de investigación", dijo.