Por Nicolás Arrau Álvarez

Dentro de este primer semestre el Gobierno Regional espera firmar un convenio con InvestChile, un organismo público que promueve al país como destino de inversión extranjera directa en el mercado global, a fin de conectar los intereses de inversionistas foráneos con oportunidades de negocios a nivel local. Esta es parte de la primera tarea en materia de internacionalización que espera echar a andar la administración de Sergio Giacaman.

El propio gobernador compara la realidad del Biobío con la de Bélgica, un país europeo parecido en superficie, pero que hoy goza del pleno desarrollo de sus potencialidades. "Hay que dejar de mirar con celo a Santiago, más bien con ambición y viendo oportunidades en el mundo. En esa línea, queremos presentar la Región al mundo y, en ese contexto, hace unos días visitamos InvestChile, que promueve la atracción de inversiones", dice la autoridad, quien cuenta que se avanzará en la firma de un convenio que años atrás se pactó cuando él era intendente regional.

Plan de trabajo

La idea del Gobierno Regional es generar la marca "InvestBiobío" para articular nuevas instancias. Macarena Vera, jefa de la División de Fomento e Industria, cuenta que a través de este convenios se espera generar un plan de trabajo de internacionalización, una tarea que será levantada con la Unidad de Internacionalización que aún está en proceso de estructuración.

"Este convenio busca llegar a un plan de trabajo con InvestChile (...) El documento está en proceso de elaboración y se trata de un convenio actualizado, con nuevos enfoques", sostiene.

Dentro de las posibilidades que esta instancia traerá a la Región, Vera plantea que se fortalecerán los convenios de colaboración ya vigentes con otros países. Por ejemplo, dice, serán posibles nuevas formas de vinculación con la provincia argentina del Neuquén en función de lo que ellos están haciendo, cómo Biobío puede prestarles servicios, llevar a los empresarios locales, generar ruedas de negocio e identificar las necesidades que pueden ser abastecidas desde la zona.

"Primero, el objetivo es tener la información que nos traerá InvestChile, lo que es clave para nosotros, ya que ellos tienen toda una agenda de visitas y posibles relaciones internacionales que podemos hacer en conjunto. Hay que hacer un trabajo uno a uno y saber todo lo que tiene Biobío, levantando lo que tenemos, porque hay mucho más de lo que sabemos", proyecta Vera.

Para 2025, la primera tarea será recabar esta información. Como segunda misión, el Gobierno Regional formulará una estrategia para ver cómo se pueden vincular las empresas regionales con la demanda extranjera. Se pretende que este levantamiento de información, que será rápido, según Macarena Vera, concluya en 2026 ya con la concreción de los convenios.

Puerto y aeropuerto

Para Sergio Giacaman resulta también crucial que Biobío se convierta en la capital logística del sur de Chile y en el espacio del Estado que coordine los servicios asociados a la importación para que todos aquellos que exportan no asuman el costo del regreso de los contenedores vacíos.

"Biobío, con su capacidad logística portuaria y aeroportuaria, debiese ser un backup de Chile para el puerto de San Antonio y el aeropuerto Arturo Merino Benítez, y eso tiene que ver con internacionalización desde el punto de vista comercial. Para eso queremos desplegar una agenda de la mano con la Corporación Desarrolla Biobío y con el cuerpo consular de la Región con las embajadas de los países que tienen mayor relación comercial, o donde hay más oportunidades", afirma.

En ese contexto, por ejemplo, ya se generó un acercamiento con la Embajada de Marruecos.

Respecto al sueño de convertir a Carriel Sur en una alternativa de transferencia de carga, algo que solicitan hace años actores comerciales de la zona, el gobernador reconoce que el tema ha enfrentado muchas dificultades desde distintos organismos públicos. "Por eso queremos asumir ese rol de coordinación para materializar la oportunidad que tenemos en el aeropuerto de despachar productos al mundo y traerlos", subraya.

En la última sesión del Consejo de Coordinación Ciudad Puerto Talcahuano se pidió agilizar la extensión de la ruta Interportuaria con el Puerto San Vicente, pensando que es una obra que descongestionaría las calles del sector, mejorando la calidad de vida de los vecinos e incrementando la eficiencia de la cadena logística.

El gobernador Sergio Giacaman, quien por primera vez presidió esta instancia, señaló que "hay un proyecto que está desde el año 96, en el cual no se ha avanzado mucho. Nuestro interés es que ese proyecto se ejecute. En virtud de eso es que vamos a enviar un documento formal a la ministra de Obras Públicas (Jessica López) preguntando cuál es el estado de avance y pidiéndole, si es posible, que se priorice por el impacto que tiene en las capacidades logístico portuarias da Talcahuano".

Por su parte el alcalde de Talcahuano Eduardo Saavedra, destacó que "esta instancia es el camino para convencer al resto de las autoridades de que Talcahuano tiene una vocación portuaria y marítima. Es una ciudad por esencia logística; por lo mismo, trabajar en un Consejo que tenga una mirada muy ejecutiva es lo que queremos impregnar en estos nuevos tiempos. Tenemos que agilizar inversiones que están detenidas y que nos permitirían generar un cambio desde el punto de vista del desarrollo urbano y portuario".

Quien también tuvo palabras fue el gerente general de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf, quien agregó que en la última sesión "se estableció una actualización de la gobernanza, con nuevas autoridades, y se hizo un balance de lo que fue 2024. Se dará continuidad a las cinco mesas de trabajo que veníamos desarrollando y, sin duda, lo más relevante son las decisiones que se tomaron respecto a algunos proyectos, en particular la ruta Interportuaria. Sobre ella se pedirá un grado de avance, dado lo estratégica que es para la nueva concesión del Puerto de San Vicente y el efecto positivo que generará a la ciudad".

En la Región del Biobío se presentaron los resultados del estudio "Evaluación de la factibilidad de implementación de un estándar de calidad de pellet para uso residencial comercializado en Chile".

En la mesa técnica se discutieron los hallazgos sobre la calidad del pellet de origen leñoso y no leñoso para uso residencial, con el objetivo de evaluar la viabilidad de establecer una regulación para este biocombustible en el país. La propuesta de crear un sistema de certificación de calidad fue uno de los temas clave, resaltando su relevancia no solo para los consumidores, sino también para el desarrollo del mercado local y su integración con las normativas internacionales.

El seremi de Energía, Jorge Cáceres, señaló que "hemos dado un paso significativo en la creación de un sistema que regule la calidad del pellet en Chile para tener una energía más eficiente y que cuide a las personas y al medio ambiente".

La directora del Departamento de Consultoría e Innovación de la Unidad de Desarrollo Tecnológico de la Udec, Carla Pérez, dijo que "el estudio nos parece súper importante, porque por una parte está la ley de biocombustibles, por otra parte, la región es una súper potente productora de pellet y el pellet se está tratando de, si bien está bien introducido en el mercado, de potenciar de una u otra forma su uso como combustible alternativo".