Por Diana Aros Aros

Este jueves 26 de septiembre inicia el esperando Campeonato Mundial de Rally en Biobío, el que se extenderá hasta el domingo 29, con el cual se busca generar un impacto positivo en el turismo y economía regional. Para ello, autoridades de la zona han impulsado diversas acciones, siendo el incremento de pernoctaciones el más destacado. Según la presidenta de Protur Biobío y Ñuble, Pilar Varela, sólo en Concepción se estima que la ocupación hotelera ya alcanza el 95%.

"Si bien queda disponibilidad de habitaciones en modalidad tipo departamentos, hostales; los principales hoteles de la ciudad están con la capacidad del 95% hacia arriba, pero aún queda disponibilidad en otro tipo de alojamiento. Sin embargo, está más difícil encontrar por la cantidad de noches continuas. Quedan cupos para el día viernes, otros para el sábado, no para el periodo completo, dependiendo de lo que estén buscando los turistas", expuso la dirigenta.

La directora regional de Sernatur, Maritza San Martín, junto con reafirmar esta cifra, detalló que hoteles como El Dorado, Wyndham Petra, Diego de Almagro (Lomas Verdes), Aurelio y Terrano ya están al 100% de su capacidad, mientras que Holiday Inn y Alonso de Ercilla alcanzan el 95%, Umawue, Diego de Almagro (Chacabuco) 90% y Alborada el 85%. "Cabe señalar que eventos como este impulsan aún más el turismo y la economía local, consolidando a Biobío como un destino clave para grandes eventos", añadió.

Arribos y destinos

De acuerdo a información de la Subsecretaría de Turismo, cerca de un 49% de las personas que llegan al evento no son de la Región. Y si bien desde Protur indicaron que este 95% es el sondeo sólo de Concepción, Varela añadió que "por supuesto que la capacidad a nivel Región ha aumentado de forma significativa pero no tenemos un número tan preciso para consolidar todos los destinos como puede ser Yumbel, Santa Bárbara".

En relación a cuántas personas podrían arribar a la zona por el evento, la presidenta de Protur dijo que es "difícil aventurarse". Pese a lo anterior, sostuvo que "el año pasado se recibió una cantidad aproximada de 500 mil espectadores, que se distribuyen en las distintas rutas de la Región. Pero de esos 500 mil espectadores, hay un gran porcentaje que es de la misma Región que va a ver las competencias y hay otro porcentaje muy importante que es de afuera".

Y es que varios de los visitantes que provienen de regiones cercanas como Ñuble o de La Araucanía, llegarían por el día o alojan en modalidad camping, así como también en autocaravanas o casas rodantes, generando un mix de arribos. "Ese sondeo se hace posterior, porque este evento trabaja con un sistema que se llama 'evento medido', el cual después entrega las estadísticas del evento. Pero es difícil cuantificarlo antes, por esa condición de mix de los visitantes", explicó Varela.

Servicios turísticos

Como parte de las medidas impulsadas por el Gobierno Regional, está el denominado "Sello Rally", cuyo objetivo es impulsar y fortalecer la industria turística los días previos y durante el evento deportivo. Para este año, son 36 las empresas de turismo que se adhirieron a esta iniciativa, entre hoteles, restaurantes, pubs y hospedajes y cafés.

"Nosotros esperamos que este evento, cada año que pase, tenga mayor impacto, sobre todo en el tema de comercio y turismo. Que más personas pernocten más de una noche, es decir, que vengan y extiendan su estadía. Que, además, tengamos más penetración, más que en las ciudades principales, en los lugares turísticos más cercanos a las zonas de las rutas (…) además, aprovechar las transmisiones internacionales y esta alianza que tiene con Mega, para difundir los atractivos turísticos", agregó Pilar Varela.

El Centro de Energía de la Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC) logró producir un combustible sostenible de aviación carbono neutral e hidrogenizado, a partir de residuos. Se trata de los resultados de un innovador proyecto que comenzó en junio del año pasado, que cuenta con el financiamiento de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID) por $212 millones.

El proyecto tiene una duración de dos años y se desarrolla en colaboración con empresas regionales como Covemar, que recicla aceites residuales de fritura; Ecocopter, empresa chilena de transporte aéreo con operaciones en Sudamérica; y el Centro de Investigación en Polímeros Avanzados (CIPA), que aporta su experiencia en el uso de lignina, polímero derivado de la industria de la celulosa.

"El objetivo del proyecto es producir un combustible sostenible de aviación a partir de materias primas residuales como aceites de fritura y lignina, que son fácilmente disponibles en Chile. En el primer año, el equipo de la UCSC desarrolló un proceso innovador que incluye una etapa de hidrogenación catalítica, lo que permite un ahorro energético significativo en comparación con las tecnologías actuales. Este proceso ha generado las primeras muestras de SAF, que han mostrado rendimientos prometedores", explicó Laura Azócar, directora alterna del Centro de Energía UCSC y responsable del proyecto.

Según la investigadora, para el proyecto es clave el uso de hidrógeno verde, ya que este tipo de combustibles que vienen de materias primas renovables no tienen una composición 100% similar a un hidrocarburo, debido a que poseen oxígeno. "Entonces necesitamos hacer esta etapa de hidrogenación. Para eso requerimos agregar hidrógeno para ayudar a eliminar ese oxígeno y que este combustible tenga una composición similar a los hidrocarburos convencionales. Esto lo estamos trabajando con la planta de hidrógeno verde de la Universidad", indicó.

El equipo también busca que este nuevo producto pueda ser utilizado al 100% sin necesidad de mezclarlo con combustible convencional y que la tecnología desarrollada sea más eficiente energéticamente.

Personal Embarcado Industrial del Biobío mostró su rechazo ante el proceso de discusión por una nueva Ley de Pesca. Esto, luego de que este lunes, en medio de la sesión de la Comisión de Pesca de la Cámara Baja, se generara una situación considerada en contra del sector industrial por parte de los trabajadores. Juan Carlos González, representante de los embarcados, dijo que "estamos molestos y decepcionados por que se supone que estamos en democracia. Se observa un claro nivel de discriminación hacia los representantes de los trabajadores de la pesca industrial como de los armadores del sector industrial".

Sin embargo, la molestia del sector industrial no sólo se ha generado por la forma de la discusión, sino también por el contenido del proyecto. Raúl Morales, presidente de la Federación de Trabajadores de Plantas de Proceso de la Región del Biobío, planteó su preocupación por el nuevo fraccionamiento ante la demanda del sector artesanal de un 50% del jurel. " Estamos defendiendo los puestos de trabajo de calidad de nuestros compañeros de las plantas de consumo humano, y estamos atentos a que los nuevos porcentajes de fraccionamiento no terminen en nuevas perdidas de empleo en la Región", indicó.