La menor cantidad de vehículos en las calles del Gran Concepción se ha hecho notoria durante este mes de febrero, en que tradicionalmente hay una baja en la actividad de la ciudad y, por lo tanto, también hay menor demanda por los servicios de transporte público. Tanto las líneas de taxibuses, actualmente regidas por el nuevo Perímetro de Exclusión, como el Biotren, cuentan con una cantidad de pasajeros bastante más acotada que en el resto de los meses del año.

Son semanas que sirven especialmente para la planificación y la definición de estrategias por parte de las autoridades del sector, ya que inevitablemente la realidad vehicular y de conectividad de la zona se hará presente a partir de los primeros días de marzo. La gran cantidad de vehículos particulares en circulación, la menor frecuencia del transporte público, la coincidencia de horarios de ingreso en establecimientos educacionales y en espacios laborales, así como también la falta de proyección del crecimiento de las comunas son parte de los factores que, cada marzo desde hace al menos dos décadas, complique la calidad de vida de los habitantes del Gran Concepción.

Con urgencias puntuales, como fue el cierre del Puente Ferroviario el año pasado, o mayores, como es la falta de vías alternativas en algunos sectores, todos los años el Gran Concepción atraviesa las mismas complicaciones en torno a la congestión vehicular. Y cada año, distintas autoridades de distintas administraciones, deben definir medidas o analizar estadísticas que ayuden a buscar medidas de mitigación para quienes se ven más afectados y que son los propios habitantes de las comunas del área metropolitana.

Lo mismo se repite durante este 2024, ya que las dificultades se siguen repitiendo. Hace algunos días se informó respecto de la coordinación intersectorial que lidera la Delegación Presidencial de Biobío y que se enfoca especialmente en las zonas críticas para el tráfico vehicular debido al inicio del año escolar y el regreso masivo a las actividades laborales.

Según la evaluación realizada, la proyección indica que el día más complejo será el martes 5, cuando más de 240 mil escolares de toda la Región retomen sus actividades, para lo cual se trabaja tanto en la coordinación con los municipios como también la gestión de tránsito y medidas adicionales. El análisis de la situación de este año incluyó, además de la propia Delegación Presidencial, a representantes de las carteras ministeriales del área, como Transportes y Educación, además de Carabineros, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), y representantes del Gobierno Regional, entre otros.

Por otro lado, desde un punto de visto más positivo se destacó que este año está en funcionamiento el Perímetro de Exclusión, regulación del transporte público del Gran Concepción que, según se informó, permitirá exigir un 30% más de buses con horarios extendidos, lo que debería evitar que los usuarios queden sin locomoción en horarios más cercanos a la noche. Según la Seremi de Transportes, la nueva regulación permitirá un mayor control de las flotas en calle y además se podrá solicitar a las distintas líneas de locomoción cerca de 350 expediciones adicionales después de las 21 horas e, incluso, 35 posteriores a las 22 horas.

También se enfatizó que este año habrá nuevos recorridos del Biotrén, y una coordinación con los municipios para seguir con la fiscalización en las vías exclusivas y la semaforización, usando las cámaras de los municipios. EFE Sur detalló que se proyecta trasladar a poco más de 48 mil personas a diario en los servicios habilitados para las líneas 1 y 2 del Biotrén. Además, detalló que se incorporarán cinco nuevos recorridos, permitiendo que los habitantes que se trasladan de San Pedro de la Paz al sur cuenten con traslado hasta pasadas las 22 horas.

En el caso del puente Ferroviario, que el año pasado sufrió fallas importantes que obligaron a suspender el servicio de trenes de carga y pasajeros por varias semanas, se está monitoreando su funcionamiento para evitar posibles contingencias y que incluye todas las cepas y longitud del puente, además de un refuerzo que se hizo para estar en mejores condiciones.

Otro punto clave que fue abordado y en que se comprometieron gestiones tiene relación con los grandes proyectos que se desarrollan tanto en el centro de Concepción como en el Eje Colón y en las avenidas Collao y Novoa, con especial atención en el retiro de postes para abrir el tránsito a nuevas pistas. La cantidad actual de desvíos y trabajos en la calzada complica el tránsito de vehículos y podría generar, en horarios punta, un efecto adverso para quienes deben transitar por esas zonas.

Una vez más, también se ha planteado la restricción vehicular, una medida que a veces los propios usuarios solicitan, pero no siempre se acata. Los tiempos de traslado son un tema relevante por estos días, pero lo importante que lo sigan siendo en los próximos meses, cuando se acaba la urgencia y llega la cotidianeidad.

Con urgencias puntuales, como fue el cierre del Puente Ferroviario el año pasado, o mayores, como es la falta de vías alternativas en algunos sectores, todos los años el Gran Concepción atraviesa las mismas complicaciones en torno a la congestión vehicular

Nombres de calles

Se está gestionando febrilmente en la capital, el cambio de nombre de una avenida por el de un reciente extinto ex mandatario. Qué hermoso habría sido, que con esa misma pasión, alguien hubiese sugerido poner a alguna plaza, calle o avenida, el nombre del filántropo estadounidense Douglas Tompkins, cuya donación de 400 mil hectáreas de bosque nativo, es una de los más grandes aportes que se ha realizado en beneficio de la humanidad. Siento pudor por esa frase que le viene: "el pago de Chile".

Nelson Fontt

Ley Karin

El 15 de enero de este año fue publicada en el Diario Oficial la Ley N° 21.643 conocida también como la "Ley Karin", la cual surge como una necesidad de fortalecer espacios laborales libres de violencia y seguros de acoso, con perspectiva de género, poniendo especial énfasis en la prevención de éstos, protegiendo a la víctima durante el proceso y acotando los tiempos de investigación. Esta ley comienza a regir el 1 de agosto de 2024, y lleva este nombre por Karin Salgado, quien se desempeñaba como técnico en enfermería en el Hospital Herminda Martín, de Chillán, y quien se quitó la vida en 2019 producto del acoso laboral del cual era víctima al interior de su trabajo. Modificará el Código del Trabajo. Se entenderá que estamos en presencia de acoso laboral cuando exista agresión u hostigamiento, ya sea por parte del empleador o de un trabajador, bastando que esta se manifieste una sola vez y no necesariamente de manera reiterada, lo que anteriormente generaba tardanza en el proceso de denuncia y también en cuanto a la prueba de este.

Paulina Escobar

Robo de cables

En la Región del Bío Bío, específicamente en Talcahuano y Concepción, se concentran, además del segundo conglomerado urbano más grande del país, algunos sectores industriales fundamentales para el funcionamiento nacional. En particular, son cuatro las industrias que destacan en este polo productor: Sanitaria, que lamentablemente ha sufrido de manera constante del robo de cables y de infraestructura; Portuaria, con funciones claves como la construcción, desarrollo, mantención, conservación y explotación del frente de atraque del puerto; Comercio, muy fluido y permanente, que debe satisfacer diariamente la demanda de más de 200 mil personas; y Emergencias, considerando el terremoto de 2010 y sus efectos, una ciudad como Concepción sabe estar preparada a estas alturas. No es difícil comprender la importancia que esta región y, en particular, Concepción y Talcahuano revisten para la economía nacional, por lo que todas estas industrias necesitan contar con una conexión a internet a toda prueba, siendo el inalámbrico vía microondas la mejor opción. Esta característica permite no sufrir cortes por robo, haciéndolo, efectivamente, antivandálico.

Víctor Opazo Carvallo

Juez disruptivo

La justicia está hoy en entredicho, a causa de los disruptivos juicios del juez Daniel Urrutia. ¿Contribuirá en algo, a la nación estas actitudes que intentan o relativizan todo? ¿De qué nos sirve como sociedad humana, bajarle el perfil a actos que pueden o comprometen la seguridad de todos? Creo que de nada. Entonces basta de aguas tibias, hoy más que nunca se requiere de certezas de respeto y de seguridad para tener una mejor calidad de vida en una mejor sociedad.

José Caerols Silva

Decadencia

Vivimos en un país donde una fundación hizo pasar un poste y un par de baldes como sistema antiincendios. Donde delincuentes se hacen pasar por sobrinos de un ministro de Estado y roban. Donde un grupo de personas inventaron la necesidad de una nueva Constitución para llegar al poder y lucrar a costa de los contribuyentes. Donde se busca controlar la migración ilegal con un megáfono instalado en la frontera. Donde inauguran caletas con perspectiva de género para derrotar el machismo, mientras en lo que va del año ya han ocurrido seis femicidios. Un país donde antisociales, que destruyeron y quemaron, son indultados y recompensados con pensiones de gracia. Donde los migrantes exigen y demandan más derechos a pesar de que tienen mejores condiciones y beneficios que quienes nacimos en Chile. Una nación donde la gente tiene miedo de salir a la calle porque no sabe si podrán llegar a sus lugares de trabajo o volver a sus hogares producto de la inseguridad. Esto es sólo un resumen de lo que es, actualmente, un país que alguna vez fuera admirado y reconocido.

Rodrigo Durán Guzmán

Videollamadas

La decisión del juez Daniel Urrutia de permitir a los miembros del Tren de Aragua realizar videollamadas desde la cárcel ha desatado una gran controversia. Esta resolución, considerada por muchos como imprudente y peligrosa, se fundamenta en normas internacionales que abogan por el contacto con los familiares para la socialización de los reos. A pesar de las advertencias de la Gendarmería sobre el riesgo a la seguridad, el juez Urrutia permitió las videollamadas para reos de alta peligrosidad, cuestionando su aptitud para tal beneficio. La prohibición de estas videollamadas no sería una infracción a las normas internacionales, sino una salvaguarda para los derechos de los funcionarios y otros reos.

Adriano Ventura Cerisola

Salud mental

Existe un aumento creciente y sostenido de patologías relacionadas con la salud mental, las que históricamente, son la primera causa para solicitar un subsidio por incapacidad laboral. Y si bien, existe una gran mayoría de personas que hace buen uso de su licencia, también existe un alto porcentaje que comete fraude, generando millonarias pérdidas al sistema por más de 700 millones de dólares anuales. El 30% del gasto en licencias médicas se destina a cubrir los fraudes y lamentablemente, el costo lo termina pagando el resto de los usuarios del sistema de salud. Es urgente que se robustezcan las políticas de salud mental y que se generen acuerdos público-privados en la contención del mal uso de este instrumento haciéndose más relevante que nunca, el avance de la tramitación del proyecto de ley que fortalece la fiscalización y procura evitar la defraudación de licencias, que se encuentra en segundo trámite legislativo en el Congreso.

Rodrigo Varela

Victor de Rojas @Victorderojas: Con un gol de otro partido, jugando mal y con uno menos, pero se ganó!!!! #VamosLaU

fabi @fabiuch15: No hay que pasar por alto el partido que jugo Marcelo Díaz hoy, recuperando pelotas, interceptando pases y repartiendo el balon de muy buena manera, de los mejores de la cancha hoy, que diferente es tener a alguien con su jerarquia. #VamosLaU

quimier @quimier: La U ganando, con uno menos, con el arbitraje en contra, y con la gran hinchada de camaradería de vuelta en el Nacional... esa es La U de siempre, de toda la vida. #VamosLaU #UdeChile

Alberto Zamorano @Betto_ZM: La U y su gente volvió al pasional y fue una verdadera fiesta azul, dimos el ejemplo del buen comportamiento y lo más importante, lo ganamos con un golzado de Palacios.

L E O N @4everleon: El héroe de la jornada, el "Chorri" Palacios con un GOLAZO, para ganar el partido, y darnos los primeros tres puntos del torneo. Felicidad máxima! #GrandeLaU #VamosLaU

El club Gold Cross mantiene la tradición de preocuparse por la práctica del tenis de mesa. A los legendarios nombres de Ramón Saavedra, los hermanos Martinao, Emilio Cisternas, entre otros, que otorgaron grandes satisfacciones al pimpón de Talcahuano, se suma ahora la preocupación que mantienen por sus divisiones menores. Entre ellos se destacan Mario Cruz, campeón regional infantil; Esmirna Flores, tercera campeona regional, y Juan Cruz, tercer campeón regional en categoría juvenil, y Enzo Cruz, pequeño valor del Gold Cross. Todos ellos manifestaron su compromiso de seguir esforzándose para superarse y dar nuevos triunfos al club.

El 1 de marzo comenzará a cobrarse el nuevo peaje ubicado en el kilómetro74 de la Ruta de la Madera, entre Nacimiento y Santa Juana, donde ya está instalada la nueva caseta, dijo Miguel Ángel Aguayo, director regional de Vialidad. Esta situación ha causado la molestia de los alcaldes de esas comunas, quienes aseguran que la ruta tiene muy malas condiciones y es peligrosa, por lo que no debiera cobrarse al transitar por ella. El 8 de septiembre de 2013 se retiraron dos peajes en esa ruta: el de Nicodahue y el de Curalí, por el término de la concesión y su traspaso al Estado.