Por Redacción

Mantención de tiempos de traslado, mayor número de máquinas del transporte público circulando y respeto por las prohibiciones de circular por los puentes en horario punta y por pistas "Solo buses". Ese es el positivo balance que entregaron las autoridades regionales respecto a la aplicación del plan de contingencia por la inhabilitación del puente Ferroviario y que afecta -principalmente- a las comunas al sur del Biobío que deben conectar con Concepción y alrededores.

La delegada presidencial Daniela Dresdner, reiteró que el objetivo de este plan es evitar un aumento en los tiempos de traslado y eso se estaría cumpliendo. "Los tiempos de viaje en la punta mañana (7.30 a 9 horas) se mantuvieron exactamente igual que la semana anterior, que era con mucho menos flujo vehicular, y los tiempos de viaje en la punta tarde (17.30 a 19 horas) se disminuyeron incluso a lo que teníamos la semana pasada. Adicionalmente, se aumentó el 10% la presencia del transporte público en las calles, lo que es algo positivo, no es completamente aún lo que queremos, porque nos gustaría estar al 100% y en este momento estamos en un 85%, vamos a seguir trabajando para que se llegue al total".

Circulación en los puentes

Otro de los datos que se entregó el balance es respecto a una de las medidas más controvertidas del plan de contingencia, que es la prohibición de circulación en los puentes sobre el río Biobío en horario punta y de acuerdo al dígito en que termine la patente. Esta estrategia cuenta con un 21% de vehículos que la incumplen.

Las multas son de 1,5 UTM y pueden llegar a los $92 mil, son partes empadronados que llegan con una fotografía de respaldo al domicilio del dueño del vehículo. Dresdner puntualizó que en el momento de cruzar por la vía los conductores no van a ser detenidos por los fiscalizadores, pero la multa llegará posteriormente.

Respecto a que vehículos estén esperando que termine el horario de prohibición en los accesos a los puentes, la delegada presidencial indicó que "le vamos a pedir a carabineros que vea este tema específicamente, no podemos generar ninguna situación que implique mayor cantidad de congestión y, efectivamente, esperar afuera del puente es algo que nos puede generar mayor congestión".

Este lunes también comenzó la marcha blanca de la uso de la pista "Solo buses" en el puente Llacolén, que ya desde la próxima semana también aplicará multas. Sobre las críticas de la efectividad de esta medida, Daniela Dresdner, dijo que el balance de la primera jornada fue positivo.

"Estamos hablando de tres puentes, 12 pistas por las que pasan autos, de las cuales hay solo 2 que están de forma exclusiva para el uso de buses. Acá lo que se trata es que podamos usar el resto de las pistas, las 10 que hay para el transporte de autos vehiculares y que el transporte público tenga su fluidez y que pueda llevar a la gente lo más rápido a sus lugares de destino", dijo la autoridad regional.

Reiteró que esta medida solo funciona en los horarios punta de la semana para priorizar los tiempos de traslado del transporte público y de los buses de transbordo del Biotrén y que solo el 35% de los vehículos particulares han utilizado esta vía en la primera jornada.

Transporte público

Asimismo, el seremi de Transportes, Héctor Silva, informó que tres línea de buses fueron fiscalizadas por incumplimientos en la salida de las máquinas. Se trata de Las Galaxias (80), San Pedro (22) y San Pedro del Mar (23).

"La medición que tenemos detectó que había una menor salida de máquinas y eso fue fiscalizado. Esperamos que esta situación sea mejorada el resto de la semana y de aquí en adelante", dijo Silva.

Agregó que se está trabajando de forma mancomunada para renovar la licitación del transporte público del Gran Concepción, "el proceso está en Contraloría y le hemos dicho al Ministerio las urgencias que representa todo esto", indicó el seremi de Transportes.

Un 0,38% de las obras proyectadas fue el avance que dejó en octubre pasado la constructora Claro Vicuña Valenzuela en el proyecto de conexión del Puente Bicentenario con la avenida Chacabuco, al momento en que solicitara la quiebra.

Por ello, rápidamente el Ministerio de Obras Públicas inició las gestiones para intentar reactivar el proyecto emblemático para concluir el viaducto que cruza el río Biobío, y que reemplaza al puente Viejo derrumbado por el terremoto de 2010.

El seremi de Obras Públicas Hugo Cautivo informó este martes que la cartera logró finalizar el contrato por $24 mil millones, cobrar las boletas de garantía y que inició el proceso de contratación de una nueva empresa vía trato directo para reanudar los trabajos durante el segundo semestre de este año.

"La decisión que tomó el ministerio fue hacer un trato directo. Se iniciaron conversaciones con las empresas que se presentaron a la licitación inicial, y durante las próximas semanas esperamos tener noticias positivas, aportando a la problemática que tenemos hoy respecto a la congestión", dijo, junto con señalar que "desde el comienzo, en octubre cuando se declaró la quiebra de Claro Vicuña Valenzuela, dijimos que el ministerio trabajaría por tener la respuesta más pronta posible en función de terminar esta obra emblemática en el Gran Concepción, y que sabemos viene a ayudar con el tema de la congestión vial. Este nudo que tenemos en la calle Esmeralda requiere una mejora en la conexión con la avenida Chacabuco y la Costanera, y en torno a eso nos pusimos a trabajar en función de generar un plan que nos permitiese tener lo más pronto posible una empresa recontratada que permita darle continuidad a estas labores".

Sobre los plazos y costos que maneja la cartera, Cautivo indicó que la obra final tendrá un costo cercano a los $30 mil millones y que "queremos que esta obra termine en este periodo de Gobierno, por lo que esperamos que haya novedades pronto respecto a una nueva empresa que inicie las obras. Sabemos que la obra pendiente tiene una demora de 24 meses en la conexión con Chacabuco y esperamos que se retome la obra durante el segundo semestre de este año, y en 2025 tengamos cerrado este proceso".

Más de 2.600 personas de Santa Juana, Arauco y Florida fueron damnificadas en su acceso al agua potable producto del daño que sufrieron los Sistemas de Agua Potable Rural (APR) a raíz de los incendios forestales.

Ante esto, se estableció que gracias al trabajo colaborativo entre las empresas Arauco, Collahuasi, la Delegación Presidencial y la Seremi de Obras Públicas se coordinarán los recursos para reponer 13 sistemas de distribución de agua potable en estas tres comunas, en coordinación con los requerimientos que han sido levantados por personal de la Dirección de Obras Hidráulicas del MOP y de los municipios afectados.

La delegada Daniela Dresdner dijo que la solución "busca llegar lo más rápido posible, y hemos ido ajustando los aportes de las distintas instituciones. Se ha aportado con los materiales para la construcción de estos APR y adicionalmente, las empresas privadas han comprometido la instalación y reparación en coordinación con el Gobierno Regional y la DOH".

La Jefa de Asuntos Públicos de Arauco, Beatriz Iturra, comentó que "lo que nos interesa es entregar una solución inmediata a los vecinos afectados".