Por Estefany Cisternas Bastías

El aeropuerto Carriel Sur de Talcahuano se convirtió en un componente fundamental a la hora de combatir los incendios durante este febrero y no solo en la Región del Biobío, también en Ñuble y La Araucanía.

En sus pistas han operado tres aviones tanqueros: el avión Ten Tanker, con una capacidad de 36 mil litros de agua; el Aero Tanker Erickson, de 11.500 litros y un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Brasileña, con alrededor de 10 mil litros de capacidad. Se le suma además helicópteros de mayor envergadura, conocidos como Chinook, y aviones de menor tonelaje.

La evaluación de la operatividad del aeropuerto es destacada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), resaltan el accionar y la facilitación que se ha otorgado en la extinción de los incendios, considerando los márgenes de la institución por mantener operaciones seguras en el espacio aéreo y en los aeródromos.

¿Por qué Carriel Sur?

Desde la DGAC explican que se escoge a Carriel Sur porque es una "unidad aeroportuaria que se encuentra en el centro de las zonas afectadas por los incendios, cuenta con la mayoría de los servicios ya instalados para que operen aeronaves de menor y mayor envergadura".

Lo anterior permite que los tiempos de reacción y de desplazamiento hasta las localidades afectadas sea menor. Debido a catástrofes anteriores, estaban preparados para afrontar de mejor forma la emergencia.

"Carriel Sur es un aeropuerto muy importante a nivel nacional por todas sus capacidades, por la extensión de su pista e infraestructura disponible. Por ello hemos dispuesto que esta dependencia sea la base operativa para las naves mayores que están atacando los incendios", destaca el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García.

Dinámica de operación

El trabajo de los aviones ha funcionado bajo la estrecha coordinación de la Dirección Aeronáutica Civil y MOP, junto con Bomberos y Conaf. Se ha establecido un acopio de agua, de manera que los aviones puedan cargarse lo más rápido posible. Y con Essbio se logró entregar presión adicional en ese sector, para así facilitar la labor de bomberos en la carga de los diferentes estanques.

Previamente a las operaciones aéreas, se determina el uso de frecuencias, la activación de los apoyos terrestres y el ente coordinador a cargo de las distintas empresas involucradas en la extinción de los incendios forestales.

La rutina diaria comienza con el reporte a los integrantes del aeródromo y de las empresas involucradas, se visualiza si existen condiciones nuevas o si se aplican las directrices previamente consensuadas.

Cada mañana se chequea si hay nubosidad que impida a las naves operar y se analizan los incendios que presenten mayor requerimiento, como aquellos con Alerta Roja, con amenaza a viviendas o cercanos a parques nacionales.

"A nosotros nos asignan un incendio que requiera estos recursos y se despachan las aeronaves juntas. Antes de que lleguen estas naves se despacha un avión líder de la Fuerza Aérea, el que hace un reconocimiento del lugar y le traza el ingreso a la aeronave", contextualiza Claudio García, encargado de Operaciones Aéreas del Biobío.

Cuentan con fuentes de agua al interior del aeródromo en distintos puntos designados para estas aeronaves, cuya logística de reabastecimiento coordinado por Conaf, con el apoyo directo de Bomberos.

Las operaciones duran un máximo de 8 horas de vuelo efectivas, aunque los pilotos pueden ejercer un periodo de servicio mayor a estas horas. Las naves se deben detener en algún momento para obtener combustible o para la realización de cargas de agua.

Modificación

Efectivamente, los incendios han generado cambios en las rutinas usuales de la actividad aérea, estas condiciones se ven en el incremento de operaciones, pero también en el tener que trabajar con naves de diversas características, lo que implica ajustar los tiempos de los vuelos comerciales permitiendo el trabajo aéreo en la emergencia.

Por ello, la DGAC destaca las labores efectuadas gracias a que cuentan "con personal especializado en las áreas de Control de tránsito aéreo, de Salvamento y extinción de incendios y de Seguridad aeroportuaria, que han puesto todos sus conocimientos para facilitar el desarrollo de la actividad de los operadores aéreos".

8 horas máximas de vuelo tienen las aeronaves, el ideal es que se detengan a cargar combustible después de ese periodo.

En Nacimiento se levantó un Hospital Veterinario de campaña para atender animales que han sido afectados por los incendios forestales y a la fecha ya ha conseguido más de cien atenciones médicas.

El recinto se levantó gracias al programa "Vigilancia zoonótica y control poblacional canino", financiado a través del Fondo de Innovación para la Competitividad (FIC-R) y ejecutado por la Universidad Las Américas, que permitió brindar atenciones gratuitas tales como: intervenciones quirúrgicas, curaciones de heridas y otras lesiones, labores que son desarrolladas en estrecha colaboración con el municipio y con voluntarios del Colegio Médico Veterinario de Chile.

El gobernador regional, Rodrigo Díaz, indicó que "las emergencias, por lo general, son muy terribles, generan un gran daño a las personas, a la naturaleza, a los animales, pero también permiten sacar lo mejor de cada uno de nosotros. Y en esta visita, lo que vemos es un esfuerzo colaborativo, donde participan distintas entidades con el fin de ayudar al más de un centenar de animales que fueron víctimas de quemaduras".

Por su parte, la coordinadora del proyecto FIC, Jacqueline Zavala, precisó que "se instaló una carpa, la que fue financiada con parte de los recursos del proyecto y, ante el requerimiento de levantar dos hospitales de campaña, se decidió facilitarla. Esto, con un primer objetivo de hacer atenciones hospitalarias, pero luego se comenzó haciendo curaciones a los animales que resultaron con quemaduras".

Agregó que "íbamos a hacer nuestras primeras salidas a terreno en marzo y, a raíz de esta lamentable emergencia, tuvimos la oportunidad de prestar este servicio a la comunidad. Este es el primer hospital de campaña en la región, donde contamos con todo el equipamiento como mesas de cirugía y máquinas de anestesia para atenciones quirúrgicas. Esto, tal como en una instalación física, gracias al apoyo del Gobierno Regional, lo que nos tiene muy contentos como universidad, porque pudimos estar en el momento y en el lugar precisos".

n tanto, el alcalde de Nacimiento, Carlos Toloza, dijo que "como equipo municipal estamos muy agradecidos del Gobierno Regional, la UDLA y del Colegio Médico Veterinario porque han venido a colaborar a nuestra comuna, la más afectada por estos incendios, los más grandes de la historia, donde cientos de animales murieron quemados y que no tuvieron la suerte de los que llegaron acá"

Para concretar una de las medidas contempladas en el Plan Integral de Contingencia diseñado por la Delegación Presidencial del Biobío, los equipos de Efe Sur trabajarán durante todo el fin de semana en la instalación de un andén modular, esto específicamente en la estación Juan Pablo II del Biotrén en San Pedro de la Paz.

A causa de ello, el servicio de la línea 2 del Biotrén, que va desde la estación Coronel hasta Juan Pablo II estará suspendido durante todo el día sábado 25 de febrero.

La infraestructura modular mide 70 metros de largo y está pensada para dar más fluidez a la entrada y salida de pasajeros en la estación de transferencia, en busca de hacer más eficiente el proceso de transbordo a los buses que completan el recorrido hasta Concepción.

"La remodelada Estación Juan Pablo II quedará operativa de manera inmediata desde este lunes 27 de febrero y está diseñada para recibir a 45 mil pasajeros diarios que proyectamos tener a partir de marzo, permitiéndonos entregar un mejor servicio a nuestros pasajeros y en condiciones más seguras", detalló el gerente general de Efe Sur, Nelson Hernández, quien pidió comprensión a los usuarios del servicio.

Con los cambios implementados por Biotrén, considerando el traslado de un tren durante el fin de semana, permitirán aumentar los servicios, de 77 a 102, así como mejorar la frecuencia en hora punta en 13 minutos.

Durante esta semana se ha aplicado la marcha blanca del Plan de Contingencia, particularmente en lo que respecta a la prohibición del paso por los puentes sobre el río Biobío en horario punta de mañana y tarde, según los dígitos en los que termina la patente. Este lunes 27 de febrero, comienza a operar de forma regular este plan.