Una fuerte disminución se ha producido en la tramitación de licencias profesionales de conducir en la región.

Según el INE, la cantidad de licencias de conducir de carácter profesional entregadas en 2017 disminuyó en 14.464, en comparación al periodo 2014, que significa una disminución de un 35,5% para la Región del Biobío.

En la Provincia de Concepciónla reducción ha sido de 4.532, es decir, de un 27,2% entre 2014 y 2017, según los datos públicos del Instituto Nacional de Estadísticas.

El déficit en las licencias A1, A2, A3, A4 y A5 coincide con dos hechos en particular: la implementación de modificaciones en el examen de conducir y la llegada de Uber y las aplicaciones móviles al país, el cual difiere al aumento en el item de las no profesionales en el mismo periodo de tiempo.

Aumento de licencias

Contrario a la reducción de permisos profesionales, la entrega de licencias no profesionales se ha incrementado y en 2017 alcanzó las 54.560 en la Provincia de Concepción.

Según los datos proporcionados por la Municipalidad de Concepción, se tramitaron 16.685 licencias no profesionales en 2018, de las cuales 13.997 corresponden al tipo B, y que significó un aumento de 5.245 en comparación al año 2017, es decir un incremento de un 31,4% en un año.

Lo mismo ocurre en Talcahuano, ya que estas aumentaron en un 19,2%, es decir en 2.812, registrándose 14.196, casi el doble de las emitidas en el año 2011, que fueron 7.521 para la comuna puerto.

Respecto al incremento de las no profesionales que se ha dado en la provincia, el director de Tránsito de Coronel, Luis Coloma, comentó lo que a su juicio explica el panorama actual que vive su municipio y la región.

"Hubo un aumento significativo en las licencias entregadas el año pasado con respecto al 2017, y tiene que ver con el incremento en las licencias de tipo B, que son las más demandadas, pero además en la presencia cada vez mayor de mujeres al volante".

Coronel es una de las comunas que registra más licencias en la provincia, y desde el año 2014 comenzó a incrementarse esta cantidad, llegando a las 9.686 licencias el año pasado.

Una situación similar es la que ocurre en Chiguayante, que desde 2014 registra un incremento en el total de permisos de conducir, que en 2018 llegó a las 8.716 licencias

Causas del aumento

Como señaló el director de Tránsito de Coronel, uno de los factores que explica el incremento en las licencias de conducir no profesionales es el aumento en las del tipo B, esto debido al incremento de mujeres.

"Hoy en día hay más mujeres integradas al mundo laboral, las que tienen como prioridad su carrera, y eso se puede ver en que muchas profesionales jóvenes acuden actualmente".

Agrega que "hace cinco o siete años atrás atendiamos a 35 personas diarias, y de esa cantidad encontrabas, con suerte, tres mujeres. Hoy en día atendemos 10 o 12 mujeres diariamente".

En Talcahuano, la cantidad de mujeres que recibieron el carnet de conductor fue de 2.847, mientras que en el caso de los hombres fue fueron 11.401 licencias.

Esta cifra disminuye si se considera solamente las de tipo B, ya que 2.656 mujeres la recibieron en 2018, mientras que en el caso de los hombres fue de 5.784, es decir, en el caso de las licencias tipo B por cada dos licencias de hombres hubo una de mujer, mientras que en el total la diferencia aumenta, ya que por cada cuatro licencias de hombres, había una para una mujer.

Según los municipios locales, en el periodo estival hubo un incremento en la cantidad de personas que realizaron el examen, por lo que se estima que la cifra continúe en alza en los próximos meses, en desmedro de las licencias profesionales.

Un tercio de las ciclovías que comprometió construir el gobierno para este año ya están ejecutadas, de acuerdo a información entregad por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu). Se trata de 8 kilómetros de ciclovías que ya están ejecutadas y que son parte del compromiso que adquirió la cartera año pasado, para complementar con nueve tramos la red existente en el Biobío.

En total son 24 kilómetros los que se deberán ejecutar este año, de los cuales un tercio ya están terminados y corresponden a las ciclovías de la ruta Costanera Mar, en San Pedro de la Paz (6,5 kilómetros); otra en la calle Finlandia, en la comuna de Hualpén (0,8 kilómetros); y en la calle Las Azaleas, en Los Ángeles (0,76 kilómetros).

Las nuevas ciclovías fueron anunciadas en julio del año pasado por el seremi del Minvu, Emilio Armstrong, cuando confirmó que construirían 20 kilómetros de ciclovías en el Biobío. Sin embargo, esta cifra aumentó al momento de defender el presupuesto del año para la cartera, agregando cuatro nuevos kilómetros a la red actual.

"Afortunadamente hicimos una buena presentación del presupuesto del Gobierno Regional para el tema de las ciclovías, y de los 20 kilómetros que habíamos comprometido en 2018, pudimos aumentar estos a 24. Incorporando un nuevo tramo en Chiguayante, por lo tanto, a la fecha tenemos un tercio de ellos terminados, otro tercio en ejecución y otro en proceso de diseño", explicó Armstrong.

Las nuevas ciclovías beneficiarán a los habitantes de seis comunas de la Región. Estas son San Pedro de la Paz, Hualpén, Talcahuano, Chiguayante, Cabrero y Los Ángeles. En total, la inversión es cercana a los $10 mil millones.

La red actual de ciclovías de la Región bordea los 100 kilómetros de vías exclusivas para ciclistas. Las proyecciones apuntan a aumentar a 250 kilómetros construidos el año 2030.

PRÓXIMAS OBRAS

Actualmente sólo está en ejecución la ciclovía de cabrero, una de las más importante, según dijo el seremi Emilio Armstrong, Esto, porque permitirá que los trabajos de ambos sectores, separados por siete kilómetros de distancia, puedan contar con una ruta segura para poder transportarse.

"El tramo más importante que está en ejecución es la ciclovía que une a Cabrero y Monteáguila, porque permite que las personas de esas dos localidades puedan desplazarse en bicicleta para poder ir a trabajar. En total son cerca de siete kilómetros los que van a beneficio de la gente de esa comuna", dijo.

Durante el año se licitará la ejecución de 8,8 kilómetros de ciclovías, que abarcan las comunas de Los Ángeles y Chiguayante, mientras 3,8 kilómetros corresponden a la vía exclusiva que está asociada al proyecto del Corredor de transporte Publico Hualpén-Talcahuano, que conectará la vialidad de ambas comunas.

En relación a las prioridades para el próximo año, Armstrong dijo que están reuniendo antecedentes para exponerlos al nivel central y lograr el financiamiento necesario para su ejecución.

"Para el 2020 estamos preparando proyectos que podrían ser financiados a través del programa regional. Eso está ahora en proceso de construcción, pero hay que recordar que es para todas las actividades que cubre el Ministerio, no es sólo para ciclovías, por lo que dependiendo de cuánto dinero se nos asigne, es que vamos a ver cuántas ciclovías vamos a poder construir el próximo año", indicó.

AUMENTA EL USO

Pese a que el año pasado en esta misma fecha la ciclobanda de Roosevelt era la más usada a nivel nacional, hoy bajó al tercer puesto debido a la inauguración de nuevas rutas en Viña del Mar y Valparaíso, las que concentran el uso con más de 130 mil pasadas.

Lo anterior no ha significado que las ciclobandas locales hayan disminuido su uso, sino por el contrario, el buen clima del verano ayudó a que estas mantuvieran las buenas cifras que generaron en 2018.

En ese contexto, la ciclovía de Roosevelt sigue siendo la más utilizada del Gran Concepción, con más de 103 mil pasadas en lo que va del año. A esta le siguen la de O'Higgins, en quinto lugar en el ranking nacional, con más de 70 mil pasadas; y la de Manuel Rodríguez, en séptimo lugar a nivel nacional, con casi 64 mil pasadas en los primeros tres meses del año.