Por javier martínez gutiérrez
Cristian Sanhueza Campos, de 38 años, es de Chillán y viaja constantemente al norte del país por razones laborales. En uno de esos trayectos, a la altura de San Javier, por la Ruta 5, se encontró con un accidente. Debido a la niebla y otros factores no pudo esquivar un camión 3/4 y lo impactó.
El consumidor chileno
En la ciudad de La Serena, Porsche presentó el nuevo Macan, el único deportivo dentro del segmento de los SUV compactos, orientado a establecer nuevos estándares en el campo de la conducción y de la experiencia, preparado para todo tipo de terreno. Ya sea en la ciudad, en carretera y off road, Macan se comporta bien en cualquier escenario. Y esto no sólo lo ha dicho la marca, expertos alrededor del mundo, que ya han tenido la posibilidad de probarlo así lo comprueban. ¿Es un SUV?, ¿es un sedán?, ¿es un deportivo? Es definitivamente un Porsche y eso lo hace único, totalmente inclasificable.
La real inspiración de este modelo viene del 918 Spyder y del 911. Posee el ADN deportivo de Porsche, ya característico en todos sus modelos, su capó y la línea del techo, con una leve inclinación, acentúan la elegancia deportiva y dinámica de este auto. El resultado puede resumirse en dos palabras características de un auto deportivo: ancho y bajo. El diseño encarna las cualidades deportivas, el dinamismo y la precisión, junto con la elegancia y la construcción liviana. Las líneas redondeadas se combinan con aristas precisas ubicadas estratégicamente. Con sus proporciones armónicas, el Macan se ve compacto, potente y cercano al pavimento.
El Macan combina el potente programa de motor de su clase con el cambio de doble embrague Porsche (PDK) de siete velocidades, de estilo deportivo, y uno de los mejores sistemas de tracción del mundo, el sistema Porsche Traction Management (PTM), junto con los neumáticos de perfil mixto deportivos de serie. Además, la nueva serie de Porsche ofrece tres variantes de chasis deportivo, entre ellos la suspensión neumática exclusiva de su segmento.
El Macan asume desde el principio el primer puesto de su segmento. Tanto el modelo exclusivo Macan Turbo, con un motor V6 biturbo de 3,6 litros y 400 CV (294 kW), como el modelo Macan S, con un motor V6 biturbo de 3 litros y 340 CV (250 kW), definen una nueva clase de rendimiento que se sitúa por encima de cualquier modelo de la competencia.
Combina el potente
La venta de vehículos livianos y medianos durante mayo experimentó un descenso de 20% respecto al mismo periodo del año anterior, según datos publicados ayer por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac).
El informe reveló que durante el quinto mes del año se comercializaron 25.289 unidades de vehículos livianos y medianos, lo que se compara con los 31.589 comercializados en 2013.
Con esto, las ventas acumuladas del presente año alcanzan un total de 139.728 unidades, es decir, una baja de 9,3% respecto a los 154.080 vehículos comercializados entre enero y mayo del año pasado.
La Anac explicó en su informe que esta tendencia a la baja se ha presentado desde febrero y, fundamentalmente, 'se debe al bajo desempeño de la economía, que lleva varios meses en torno al 2,5%, lejos del potencial de crecimiento de nuestro país (5%)'.
Asimismo, esta situación se explicaría por 'la incertidumbre que genera en términos globales la discusión de la Reforma Tributaria. Todo lo anterior influye en las decisiones de compra de los consumidores, de bienes de inversión como el automóvil'.